ダイハツタントの660 カスタム X （ブラックマイカメタリック)と660 カスタム RS SA （ブラックマイカメタリック）は購入するならどちらの方がおすすめですか？違いも教えていただきたいです。

Answer 1

RSがオススメです。

Answer 2

私も660タントカスタムRS4WDを､乗っています絶対RSが、おすすめです✨Xだと、色んな装備が、付いて無いので､後で、不満が出て来るし、走りも､全然違うので､そこを、いい人、安い方が、いい人は､Xでも､構わないかもですが、私はRSが、おすすめだと思います！

Answer 3

本当に新車ですか？

先ず、歴代タントの販売時期から。
①初代･L350S/L385S：2003年11月～2007年12月
②2代目･L375S/L385S：2007年12月～2013年9月
③3代目･LA600S/LA610S：2013年10月～2019年7月
④4代目･LA650S/LA660S：201年7月～

で、『ブラックマイカメタリック』を採用していたのは、
②の2010年9月～2013年10月のもの。
③の全年代。
④の2022年10月以降。
となります。

で、上記の販売時期に『カスタムX』というグレード名はあります。

で、『カスタムRS SA』という名称で『ブラックマイカメタリック』なのは、2013年10月から2015年4月まで発売されており、③が該当します。

因みにカスタムRSはターボ車で、カスタムXはノンターボ車です。

ターボ車はノンターボ車よりもパワーがあるので、4名フル乗車でもあまりストレスを感じませんが、その分、燃費は悪いですし、エンジンオイルの交換サイクルは短めになります。

『SA』というのは『スマートアシスト』の略で、いわゆる衝突軽減ブレーキ等の安全装備の事を指します。
しかも『SA』は第一世代の機能。
2015年5月からは『スマートアシストⅡ』になっており、機能がレベルアップしています。
当然、名称も『カスタムRS SAⅡ』の様になります。
『SA』→『SAⅡ』→『SAⅢ』と進化し、現行モデルの④からは『次世代スマートアシスト』となりました。

基本的にグレード名以外にSA等の表記が無いなら装備されていないという事になりますが、現行モデルである④からはスマートアシストは標準装備となり、SAの名称が付かなくなりました。