中古車の購入を検討していて、予算150万前後で年式〜5年経過／走行距離〜6万kmくらいの物を探しています。

Question

車種はスズキスペーシア、ホンダN-BOX、ダイハツタント、日産ルークスのような車がいいのですが、年式や走行距、修復歴の有無など他に確認した方が良い事はありますか。

車には全く詳しくないので、状態の善し悪しはイマイチわかりません。

中古車購入にあたり、気をつけた方がいい点や確認するべき点、上記車種でオススメの物などあれば教えて頂きたいです。

Answer 1

まず軽自動車は普通車に比べて耐久年数が短い傾向にありますし、スズキはボディの塗装が弱い、日産系(日産と三菱の共同開発)は電気系統が弱いというデメリットがあります。

挙げられた4つの中でルークスが中古の場合、少し安い本体価格で設定されていますが、最も不人気な上に、日産系は先進的な電気系装備を他社を凌駕する内容量で充実させているので、その反面不具合率は高いです。
電気系統が弱いと言われていて、しかも電気系装備を他社の同クラスより多めに利用するため、不具合時の修理費で結構かかるんです。
結局修理費は高額で安い買い物をしたとも言い切れない訳なんですよ。

まあそこよりも、電気系装備に魅力を感じたというなら止めはしませんが、特に吟味もせず、安さだけで飛び付き、即決をするのは日産系の場合、特に禁物です。

スズキは電気系統の面や修理費の面では日産系よりまだましなイメージありますが、ここはボディの塗装が弱いと思います。
私の家の近くで錆びているMC後の初代スペーシアと初代ハスラー(多分近所在住)を見かけます。他にもそれらと近い年式で塗装が剥がれているスズキの軽乗用は何度か見ています。
初代ハスラーデビューが2014年ですので、長くても10年、それなのに塗装が剥がれている。
他社の年式が近いであろう軽自動車でそういった症状は基本見ません。
あったとしてミライースの廉価版だけ。

スペーシアの場合、150万だと先代後期あたりだと思いますが、何年か乗って、運が悪いと、もう錆びてる!なんてことも可能性としてあります。
あと先代スペーシアは乗り心地が街乗りでもフワフワしてます。
トールワゴンは安定性が低くフワフワしているのは当たり前と言われれば、その通りなのですが、先代スペーシアについては「それにしてもフワフワしすぎ」です。
街乗りで普通に走っていても旋回時はロールが大きいと思いました。
ルークスやN-BOXでそこまで大きな体のぶれがない中、スペーシアは少しガタンとなり少しぶれを感じます。
先代スペーシアも売れている車なので、乗り心地に注文をつけないのであれば、良いでしょうが、乗り心地を重視したいという場合は真っ先に候補から外れてしまうと思いますね。

耐久面だとタントは、ダイハツであるゆえに軽自動車の中では無難ですが、ダイハツは「他社が標準装備なのにこちらはオプション」、あるいは「これはオプションですら付けられない」というようなデメリットが多い印象です。

中古は試乗は基本的にはできませんが、Youtubeでは比較動画がいくつかありますし、古本屋やメルカリで「軽自動車のすべて」という本があるかもしれないので、視聴したり閲覧したりは行った方が安心だと思うし、直でも見れるところは見た方が良いですね。

しっかり吟味した上で重視する点や、機能がいるかいらないかを明確化させることが大切です。

間違っても、何も考えず、安さだけですぐ即決するのはダメです。

Answer 2

まず車両の設計年数が新しいもので、修復歴の無いものです。
次に、車両の安全性（JNCAP安全性試験など）の良いもの（星５つ）、安全装備の充実しているもの、純正装備の充実しているもの（後付けできないもの）。
更に乗り心地と価格ですね。
スペーシアは、新型以外は、おすすめできませんし、できれば先代のN-BOXかルークスが良いです。

Answer 3

その他の方が回答してるとおり、１５０万円あるなら、新車を買った方がいいです
あと５０～６０万円プラスアルファするだけで新車買えます
登録済み未使用車の選択もあります

ちなみに新古車は中古車です
新古車といっても、走行15,000kmくらいのものがあるので、注意が必要です
(新古車の定義はお店によって異なります(笑))

どうしても中古車がいいなら
「メーカー認定中古車」
を選んでください
保証がしっかりしています

Answer 4

そのクラスの軽自動車に150万円も払われるのでしたら、予算を頑張って新車を買うか150万円で買える新車をお勧めします。

町の中古車屋だと、店頭に並んでる車のほとんどは業者オークションからの仕入れです。
ディーラーの認定中古車だと、その店舗や系列店で販売された車が、別の新車への乗り換え時に下取りで入庫した車が販売されていることが多いです。

その店舗で車検整備が行われ、記録簿も揃っているワンオーナーだと安心です。
(修復歴が無いとは言い切れません)

業者オークションで車両検査をしていましたが、修復歴の程度なんてピンキリですし、修復歴はなくても下手な板金塗装で直された車も多々あります。

経験が無いと分からないことてすが、信号待ちで横に並んだ車のドアやフェンダーを見ただけでも『塗ってるなぁ』と分かるものもあります。

友人が中古車を見に行くと言えば、LEDライトを持って同行し、オークションでの検査程度には見てあげることもあります。
(店頭の車でフェンダーライナーやウェザーストリップを捲ることはできませんが、これ以外で分かる修復歴や板金塗装跡なら見付けることができます)

ホンダのN系(N-BOX/N-WGN/N-VAN)だと、フロントバンパー左右角の下辺りを縁石にぶつけただけでも、その裏は骨格部位であるインナーパネルがあるので、衝撃の程度によっては修復歴車になります。

オークションで車両検査をしていると、車種毎にウィークポイントがありますので、フロント周りだとボンネットを開けただけで、すぐに修復歴の有無が分かる
車もあれば、フェンダーのライナーを捲らないと分からないもの(どんな車種でもフェンダーライナーと各ドアのウェザーストリップは捲って確認します)もあれば、バンパーを外してまで見付けることもあります。

出品してる業者も胡散臭いのが多く、オークション会場まで自走で搬入して、『白煙出てるから』とその場で添加剤を入れたり、ペットの臭いを消す為に大量の芳香剤を振り撒いてる業者もいます。
出品時の車両検査さえクリアすれば問題ないのですから。

落札後、もし修復歴の見落としが発覚すれば担当した検査員は呼び出して注意されたり、キャンセルで車が返されたらその車を前にして再度確認させられます。

『これは見落としても仕方ないなぁ』と言うのもあれば、『これ、ボンネット開けて見た？』と言われてしまうこともあります。

ということですので、修復歴車の判別はなかなか難しく、町の中古車屋でもほとんど判別できません。
その為、カーセンサーやグーに掲載する場合は第三者機関の鑑定(査定)を受けることで修復歴の有無を記載しています。

ガリバーやネクステージ等の大手買取り店には、オークションの検査員と同等の査定ができる専門スタッフがいます。
これらの大手買取り店も業者オークションから仕入れますが(修復歴車は落札しません)、店舗に落札した車が到着すると、真っ先に出品リストと相違がないか？修復歴は無いか？をチェックします。
(業者オークションのクレーム期間は、オークション終了日から1週間以内なので)

最近の軽自動車は自動車税が安い(登録かろ13年)だけで、価格はコンパクトカー以上です。
私の年代だと、『軽自動車は安い(車体も税金も)から乗るもの』という考えです。

また、(大型)トラック・普通車・軽自動車が絡んだ交通事故の映像をニュースで見ると、軽自動車だけが車種も分からないぐらいに潰れていることもよくあります。
装備と価格は豪華にできても、安全性を上げることはできません。

ターボ付の軽ハイトワゴンで、10km/L前後の燃費で走るなら、1300～1500ccクラスのコンパクトカーの方が自動車税は約25000円ほど上がりますが、燃費が伸びるので年間のガソリン代で相殺できますし、何より安全性が買えます。

貰い事故で死ぬのがいちばんバカらしいですし、軽自動車はほとんど死亡しますから。
パワーが無い分、飲酒でアクセル全開とかカーブを曲がれずに崖から転落等以外では自損事故での死亡は少ないです。

長くなりましたが、ご参考になれば幸いです。

Answer 5

150万出してハズレをつかむリスクを負うよりは、多少ローンになっても新車にしてリセールで取り戻すほうが良いような気はしますね…
どうしても中古にするとした場合、感覚的には、ホンダが品質と耐久性で1ランク上、車体モチは日産（三菱）も良いかも、スズキとダイハツは劣化が早いような感じはしますが、結局は劣化度合いも個体差があるので。

Answer 6

スライドドアが必要という事かな？
特にそうでもないなら １５０万でワゴンＲの新車買えますけどね
書いてある車種は無駄に高いのですが 令和１年・３万キロくらいにしておけば故障リスクなんかはほぼないですよ
ルークスは止めましょう

Answer 7

ホンダが良いよ。
Ｕ-セレクトで探せばいい。
https://ucar.honda.co.jp/LP/U-Select?utm_source=gl_sitelink_kw-all&utm_medium=cpc&utm_content=sitelinkno02-2404&utm_campaign=ucar_dd_null_2404_pcsp&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwgfm3BhBeEiwAFfxrG5muspZ_PQ53pDY8QOFoV6jT_IUVhiSPIMwKpOrfycX4cUX4oLBUAhoC4wAQAvD_BwE

Answer 8

乗ってみないとなんとも言えませんね。因みに3年落ち1.5万kmのタント65万円で売ってましてパット見非常に綺麗だし車検証見ても年式、走行距離は合ってるだけとエンジン音聞くと異音するし段差乗り越える度にギシギシと音がするしね。相手は事故車では無いと言ってましたが、素人では分からないと思いますで、ディーラーで大人しく中古車買った方が良いと思いますよ。

Answer 9

高速に乗る人なら、絶対にターボ車がいいです。

Answer 10

予算150万前後で年式〜5年経過／走行距離〜6万kmくらいの物を探しています。
車体に問題が無い物