軽自動車について 今年辺りに車を買う予定でいます それで、タントカスタム、ムーブカスタム、タントエグゼカスタム、で迷っています

Question

将来子供ができたらどの車が便利でしょうか？

彼はミニバンに乗っているので、遠出をするときにはそれに乗っていくつもりです

私の車は、主に買い物に使うくらいだと思います
町中くらいだけです

上で言った３つの車のうち、どれがチャイルドシートつけやすかったり、乗せやすいしょうか？
後ろの席に乗った感じ、外観はエグゼが一番気になってます

この三つならみなさんどれを選びますか？

補足

ヒンジドアって90°に開くドアを言うんですよね？ この中で燃費がいいのはどれでしょうか？ タントエグゼカスタムRS(4wd)だとどのくらいの燃費なのでしょうか？

Answer 1

基本的にチャイルドシートの乗せ降ろしはスライドドアだと楽なのですが、軽の場合は商用ベースを除いて「無理して」スライドドアにしている感じです。
重量が重くなったり、開口部幅が充分取れないのでパノラマオープンドアにしたり…
その結果、タントはアセスメントで「衝突の衝撃で運転席を車体へ固定するボルト4本のうち、1本が破損した」とか「助手席側エアバッグ等の乗員保護機能が不十分であり、ダミー頭部に大きな衝撃が発生した」といった、普通では考えられないような注釈が出てしまいました。

元々車幅が狭い軽の場合、必ずしもスライドドアが必要とは思いません。
エグゼのデザインが気に入ってるなら悪くないと思いますよ。リヤシートスライド&リクライニングがあればチャイルドシートの装着が簡単確実です。

燃費に関しては、同じ車でもチョイ乗りと遠出では倍くらい違ってきます。
（我が家はフリード4WDですが、嫁がエアコンつけてアクセルワークなど気にせず近くのスーパーまで行くとメーター読み10、春と秋の遠出すると18～20が出ることも）
ある条件では4ATの方が有利、とある条件ではCVTが有利ということもあります。
実際乗ってみないと正直わからないです。

ところで、ヒンジドアは特に90度まで開く物を指すわけではなく、スライドじゃない普通の自動車のドアのことですよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました やはりエグゼが気になります 今乗っているのが、ウイングロードのライダーだけに、スポーティーさ、力強さにはこだわりたいと思ってます でも、税金が高くて 軽自動車にしたいなと思ってます

Answer 2

補足について・・・ヒンジドアはその通りで普通の横開きのドアです。この３車の中で一番燃費の良いのはムーブだと思います。車重も軽いし背が低くなる分空気抵抗が減るので。
詳細燃費は以下のサイトを参照下さい。（エグゼカスタムが１７キロで一番燃費が良いように見えますが、最近出たばかりの車なので燃費データーが少ない為です。次第に下がっていくと思いますのでやはりムーブが実質燃費は１番ですよ）
車種別メニューのユーザーレポートという所をクリックすると、所有者の方々のレビューも拝見できますよ。↓

ムーブカスタム→http://minkara.carview.co.jp/car/6381/fuel/
タントエグゼカスタム→http://minkara.carview.co.jp/car/8625/fuel/
タントカスタム→http://minkara.carview.co.jp/car/6380/fuel/


タントのスライドドアの方が（特にタントはピラーレスなので）、使いやすいとは思いますが、車重が重くなり燃費も少し落ちる傾向があります。カーブもふらつきやすいです。ただ、お子さんの乗せ降ろしやチャイルドシートの取り付けは広い分楽だと思います。

エグゼはタントの広さをそのままに、普通のヒンジドア採用なので、車重が軽めです。燃費も走りも普通のタントより良いと思います。

ムーブもエグゼ位の広さで車高が低くなるので、走行安定性がさらに高まります。車内高が乗ってみて十分ならムーブで十分です。 ただ、トランクドアは横開きタイプなので注意です。

Answer 3

断然、タントカスタムです。
左側のみですがパノラマオープンですので、チャイルドシートの取り付けも楽々ですよ。