ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
nay********さん
2010.2.6 21:46
出産や子育ての予定なら、タントやパレットがいいと思うのですが
あまり、外観が好きになれません。
タントエグゼ や ライフパステル 以外にも
何か、いい車をご存知の方がいらっしゃったら是非教えてください。
高い買い物ですから、少しでも希望に近い車に出会えたら と思います。
nek********さん
2010.2.8 20:50
去年の11月にライフ(G)を購入しましたが、性能的には良くも悪くも普通です。CVTより燃費は悪いのは確かです。(街乗りだけだとリッター10kmそこそこ。田舎道だと+5km)ただ、車内の使い勝手や、広い視界等、データでは見えない所が優れてます。
自分的にはタントが無難かと思いますが、見た目が嫌いなそうなんで、ワンボックス系はどうでしょうか?ホンダのバモスとか。 ただ、エコカー減税は対象外です。
hai********さん
2010.2.11 21:49
僕は日産ルークスにしました。
yos********さん
2010.2.9 01:27
中の広さや後部座席の使い勝手で考えるとタントエグゼですね。
後部座席がスライドするのでバリエーションが増えます。
そしてタントに比べて重量が軽くなっているので燃費もタントより良いです。
ライフはエンジンにパワー不足を感じます。特に大人が2人以上乗ると。
おにくさん
2010.2.8 20:56
タントは室内が猛烈に広いです。チャイルドシートの取付も容易です。
ただ、重くて燃費が悪く、背が高くてふらふらです。
個人的には三菱ekワゴンが良いと思います。
安いし、燃費良いし(CVT車)、使いやすいし、乗りやすいし、良い車です。
スライドドアモデルもあるので、希望であればスライドドアモデルを選ぶと良いと思います。
設計が古いのがネックですが、普通に乗ってればそんなこと感じません。
日産にも兄弟車オッティがあるので、最寄りの三菱または日産に行ってみてください。
sys********さん
2010.2.6 22:25
外見の好みはいろいろあると思いますが、実際ディーラーに行って試乗したほうがいいと思いますよ。
ライフは運転したことはないけど、タントのターボを試乗したら運転席からの視界が広くでとても好かったです。
高速道路など、スピードを出すことが多い場合はターボ付を推奨します。ターボが無いと辛いです。
ターボ付は燃費が悪くなります。
個人的には、スズキパレット(日産ルークス )がいいと思います。後部ドアがスライド式で狭い駐車場では重宝します。
スライド式だと、隣の車にぶつけることはないです。
タントエグゼのテールランプは前期豆球タイプから 後期LEDテールに加工なしでポン付け出来るんでしょうか??
2024.10.22
ベストアンサー:問題なくそのまま取り付けできます。 カスタム系のクリアレンズでも、標準のレッドタイプでもどちらでもポン付けできるので、安心して購入して大丈夫ですよ。 チェックランプが点灯する事もありません。 この頃の年式のダイハツ車は、パッソやムーヴなども前期から後期にポン付けできます。
車系に詳しい方に質問です。僕自身ダイハツのタントエグゼカスタムに乗ってましてたまたま画像を見て ムーブコンテの後期型のメーター良いなぁと思って流用出来たらなぁと思ってるのですがどうでしょうか?
2024.10.22
ベストアンサー:私は、ムーヴコンテのターボ乗ってますが、『みんから』を見て、エグゼのメーターに交換しましたよ。 アイドリングストップがある、無しで互換性に注意してください。 アイドリングストップがある、車に、無しのメーターをつける、また、その逆も不可です。経験者は語るです。警告灯の反応が???でした。 後は、自己責任で。みんから、を知ってたら、是非、チェックしてくださいね。 コネクターは同じでした。
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