ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
rij********さん
2014.5.19 23:52
nsx********さん
2014.5.20 01:27
デイズですかね。
燃費、ユーティリティ、走り、装備など全てが最も高次元で満たしてるように感じます。
タントエグゼやムーヴコンテはちょっとモデルが古いので最新の軽自動車と比べると不利だと思います。
ミライースは質感がもう少し上がってほしいところです。
ima********さん
2014.5.24 17:37
この中だと、ムーヴコンテか、デイズです。
ミライースは、経済的で、良いとは思いますが、天井が、低いです。また、荷室も狭くなります。
タントエグゼは、動力性能面で不利になり、使い勝手も良くないと思います。
dish_tanto***さん
2014.5.22 00:00
イース・デイズですね。
コンテは後期型・エグゼは現行モデル末期ですから。
イースは33.4km/ℓという低燃費でスマートアシストも搭載されてますし、
デイズについては、eKとほぼ同一ですので、お好きな方を選べば良いかと思います。
のんびりどじさん
2014.5.20 21:50
後席乗車機会が少ない、ターボ不要なら、イースです。
高速でも車高低い分、横風あっても他の車に比べ、結構安定してます。
先日も娘のイースで高速含め往復600km以上走りましたが軽快そのもでした。
燃費も他の車に比べ10~20%以上良いかと。
市街地に行く機会が多ければ、車高1550mm以下制限の立体駐車場も条件になるかと。
他の車が「空なし、満杯」で待機中の車が多いなか、すんなり駐車できます。
料金も半額多いし。
後席乗車の機会が多い、車高高い車が好みなら、鉛筆転がして決めるくらい悩むかなと思います。見積取って、展示車見て感覚に訴えてくる車選びます。
私、30年以上前からダイハツ軽乗4台、三菱軽乗3台、三菱軽トラ3台と軽を複数台、各車10年前後保持してました。
軽乗は、ダイハツ、三菱交互に購入し、維持費、耐久性を比較すると、三菱に軍配が上がりました。メーカーイメージは異なる方多いようですが。
佐藤C作さん
2014.5.20 09:13
デイズ。
コンテとエグゼは現行のムーブやタントより一世代古いものをベースにしています。
今となっては古さを感じる部分もあると思います。
ミライースは燃費重視のかわりに我慢するところが多いように思います。
デイズが一番質感も高く満足感が得られると思います。
パワーはないけど。
wak********さん
2014.5.20 07:55
>「質問者の意向が分からないと何とも言えない」とかではなく、単純におすすめを教えて!
こちらの好みでいいってことですね。
それになんの意味があるのかわかりませんが、、、、
私はミライースを買いました。
その前はムーヴで大変気に入っていました。
タントクラスは軽自動車として過剰と思いました。
コンテは嗜好性の付加価値に金額アップかと。
ディズはダイハツじゃないし、デザインも大きさも好みではないのでパス。
私の場合は、現行ムーブが跳ね上げ式ハッチバックへの変更オプションを終了していたこと・次は多少不便でも車高の低いこじんまりした車にしたかったことで決めました。
割り切っての購入でしたが、そうでないならミララインナップは低クラスですので、いろいろと不満な部分はあるかと思われます。
あえてと思いますのでムーヴ以上のクラスをおすすめします。
oneone7382...さん
2014.5.20 02:14
燃費ならミライース
燃費や車の質感バランスが中間なのはコンテ
燃費じゃなく質感重視ならデイズやエグゼですね。
ただコンテやエグゼは型が末期だと思われます。
新型出るのか廃止になるかは分かりませんが時期的に
候補内なのかどうかは分りかねます。
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