ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
ID非表示さん
2010.9.7 12:40
いろんないい点を教えてもらえるとうれしいです。
まだちょっと車を見に行っただけで、これからしっかり見ていきたいとはおもってるんですが、外見だけ見てこの2車が気に入っているので。
よろしくお願いします。
補足
回答頂いて申し訳ないのですが、パレットではなく…スティングレーです。パレットとタントエグゼのほうが類似車なので比較対象になるんでしょうが… ムーブのフルモデルチェンジはまだどんな感じになるか、予想イメージ図とかはでてないですよね?
nat********さん
2010.9.7 13:35
個人的にはタントエグゼって間抜け面なので好きじゃないです。
性能的にはダイハツの方がと思っていましたが、最近はスズキの方が確実です。
ただし、ダイハツも年末にムーブをフルモデルチェンジしますので、それ以降はダイハツの方が性能的には良くなるはずです。
外見だけ・・・というなら、お好きな方を。
下取りも考慮するならスティングレーでしょうね。
<追記>
ベストカーには何度かイラストが乗っていましたが、あくまでも本誌予想というレベルなので、当たっている可能性も否定できませんが、まだ信じない方が良いでしょうね。
マガジンXの方が実車写真を載せるのが早いと思います。
また、スペック的には軽自動車の枠なので現行と大差無いと思いますが、燃費性能向上の為ワゴンRにも搭載されたアイドリングストップなども搭載するかもしれませんね。
質問者からのお礼コメント
2010.9.11 13:41
ありがとうございました。
han********さん
2010.9.7 16:21
補足・・・
大間違いでしたヾ(;´▽`A``
スティングレーでしたか・・・失礼しました。。。
スティングレーだとエグゼより断然狭くなってしまいます。。。
二台の大きな違いは「広さ」になってきますね!
なので、燃費は小さいスティングレーの方が良いです。
車量が重いほど燃費は悪くなります。。
ムーヴの新型は今と同じように流線型だろうと言われてます。
なので、「広さ」より「走り」の方でしょうねぇ~~ ( ^Θ^)ノノ‐‐‐‐‐
これから見るにあたっての
参考になれば幸いです☆,。・:*:・゚★o(´▽`*)/
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