去年からイエローハットでタントのオイル交換時にオイルが減っているみたいで、オイル２ℓしか抜けませんでしたと言われて、イエローハットに人にエンジンコートプレミアムというのを入れさせられました。

Question

一応3000k目安でカストロールGTX5W30というのをいつも入れているのですが、さっきオイルゲージを確認した所なんかまた減っているような（ゲージ半分ぐらい？）気がします。前回のオイル交換後の距離は2500kぐらい。車は22年式タントエグゼ ノンターボで距離165000kぐらいです。

Answer 1

Ｈ２２年、２０２２年？
距離からしてＨ２２でしょうね、ということは１２年モノ、で１６．５万キロ。

漏れていなければ、恐らくオイル消費してしまっているのでしょう。オイル上がりは下のオイルがピストン横のピストンリングの消耗で、オイルが脇をすり抜けて上、シリンダー上部に行き燃焼室で燃えている。
オイル下がり、エンジン上部のバルブシートから燃焼室内に入って燃えている。
要するにどっちかの理由で燃えて減っている、簡単にいうと古い車でボロクなりオイル経る状況です。直すには相当の費用が掛かります。

で店員に添加剤を入れられているということだと思います。

ただオイルゲージでチェックというのはエンジン止めてすぐではダメです、５分ぐらいしてオイルが落ち切った段階でチェックしましょう。
もしそれでも減っていれば大金かけてエンジン修理するか、しょっちゅうオイル量チェックしてその度につぎ足すかです。

質問者からのお礼コメント

あまり行きたくなかったのですが、帰りに某ハットではなく車屋さんに寄って聞いてみました。
やはりエンジン載せ替えかオイル継ぎ足しの二択のようです。
来年車検まで継ぎ足しで乗れるだけ乗っています。
オイルはなんでもいいそうです。どうせ燃えてしまうので・・・と言ってました。なのでさっき10W30を1㍑継ぎ足しました。丁度1㍑入りました。減り同じようだと今度は１０W40にします。ありがとうございました。

Answer 2

うちの357タントも、1000kmぐらい走ると1Lほど減ってます。
まぁ、そんなもんでしょう。

Answer 3

当時のダイハツ車の持病みたいなもんです。
気休め程度に、リスローンのオイル添加剤を入れてみてください。

Answer 4

オイル食ってるね。距離も乗ってるから買い換えが良いですよ。

Answer 5

22年式の軽のターボで距離165000kぐらいならオイル消費は普通に有り得る。
まだ乗るならエンジンのオーバーホールが必要。

Answer 6

すでにオイル消費激しく劣化したエンジンなら そこから何入れても時すでに遅しって感じです。
バルブシールとかピストンリングとか劣化してしまった部分を交換しないとダメ。
燃焼室で燃えているならプラグも汚れるのでプラグもチェックしたほうがいいです。

Answer 7

無駄ですね。
どうせ燃える。