家の車買い替えを検討してます。現在ダイハツのミラで次回もダイハツの車を購入する予定です。

Question

今の軽などほとんど燃費良くなりましたよね～、今現在ターボ車なん何ですが次回ノンターボだとやっぱり「走らない」とストレス感じますよね？
タントエグゼが良いと思ったんですが縦に高くて重量も結構あるみたいで、やっぱり同じミラでカスタムなら重量軽いし速いかなと思っているんですが（燃費とか…）どうなんでしょう？
重量重い方が強い風でふらつかないですか？

…もしダイハツでオススメ車などあったら教えて下さい（新車で、やっぱりターボで）

Answer 1

「横風の影響」や「カーブでのふらつき」など安定性を重視するなら、重さではなく車の形が影響しますので、ミラやコペンがお勧めとなり、タントは最悪となります。

「高速走行」では風圧も影響します。100km/h超ではミラとムーヴコンテで素人でも体感できるほどの差があります。空気抵抗だけでなく車重も影響していそうですね。

「ターボ」の必要性については、CVTの登場で状況がかなり変わったと考えます。NAでもCVTなら結構良い走りをしますので、CVTのNAを運転したことがないならぜひ試乗して下さい。ターボよりは遅いですが、登り坂でも結構なスピードが出せます。ターボにこだわるとカスタムの最上級グレードしか選択肢がなくなってしまいますし、普通車を購入するよりも高くつきます。

室内の広さやリアシートの快適性なら「タントエグゼ」、走り優先なら「ミラ」、見切りの良さ優先・気分を変えたいなら「ムーヴコンテ」あたりも検討すると良いでしょう。NAでも良ければ「コンテ X “＋S”」も試乗してみて下さい。良い車に出会えますように。

Answer 2

燃費を求めるならﾉﾝﾀｰﾎﾞ車だろうし(ｱﾅﾀの考えを根底から覆しますが…)､ﾐﾗ等の背の低い車種が車体重量も軽いです。あとは先の方も述べてますが､ﾐﾗでも充分なﾗｲﾌｽﾀｲﾙなのかどうかだと思います。ﾀﾝﾄやﾀﾝﾄ･ｴｸﾞｾﾞを選ぶ理由(ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを積んだり､今よりも広い車が良い等)があればですが､現状でも支障が無いならﾐﾗをお勧めします。ﾀﾝﾄ･ｴｸﾞｾﾞはﾋﾝｼﾞﾄﾞｱなので､ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱのﾀﾝﾄよりは車体重量は軽かったかと思いますが。

Answer 3

ミラは冬にフルチェンしますよ。
それまで待ってみては？

Answer 4

タント系は重さがある分速度もイマイチだろうけど、
普通に乗るなら別に問題ないと思う。
ただ、ターボだと修理費がかかるのが難点。

ハイト系は重量に関係なく風に影響を受けます。

どーしてもターボとなると、ムーヴカスタムのターボかな。

Answer 5

ダイハツで走りを求めるならコペンがいい。
重心も低くターボ付きです。
でも２人乗り。

それ以外はどれも１ＢＯＸ形態ですから
ムーブ、エグゼ、タントなど差はありません。

ちなみにタントカスタムのターボに乗っていますが
今のターボは昔ほどパンチ力がない気がしてます。

マニュアルではなくＣＶＴだからなのか
とにかくなんかマイルドです。
ムーブやエグゼは乗ったことがないのでわかりませんが
タントが重いからなのかもしれませんが
ターボが付いていて重い車重が普通に走る、みたいな感じです。

Answer 6

車を買う時に、何が一番重要なのかで選び方が変ります。
貴方の要望や期待したい事は何なのですか？
質問を読むと、的が全然絞られていません・・・漫然と、良い物的な・・・ですね。
１００％全てに関して良い物なんて有る訳有りません・・・もっと的を絞ってください。