パレットＳＷかタントエグゼカスタムにしようと思っていますが、どちらがオススメできますか？ 試乗してみたのですが、決めきれないでいます。

Answer 1

乗った感じではそんな違いはありません(車好きな方には大いにちがうと思いますが)。
ライバル車でありますし、どちらも互いに引きをとらないはずです。

そこで、本当にどちらでも好きでしたら、決め手はデザインになるかと思います。
デザインだけは両車では全然違いますよね。

ちなみに私は、ワゴンRのカスタムであるスティングレーが出て、パレットでもカスタム出ないかなと考えていたときにSWが誕生して、あのワイルドな表情に一目ぼれしてSWにしました。
乗ってても最高なので、SWはオススメです。

質問者からのお礼コメント

見た目では断然パレットがよかったのでそっちにしようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

パレットSWについて店員に聞いたときに納車まで6ヶ月くらいかかるといわれました。エグゼもその位かかるらしいので中間をとってタントカスタムがいいと思います。

Answer 3

大きく違うのはドアですから
使い勝手で考えれば良いと思いますよ？
一人（または幼児と一緒）で乗ることが多いなら
運転席側がスライドの方が乗せた後そのまま運転席に乗れますが
助手席側がスライドだとグルッと廻らないと乗れません

ピラーレスは前後のドアを同時に開けないと意味が無いので
抱きかかえて乗せる事が無い限り必要に成りません

左右の作りが違うという事はバランスも違うって事ですから
補強の入れ方やサスの固さも変わってきます。

結果 パレットを選びました
試乗の感じでは走りは（キビキビ噛んだけ）タントでしたけど
静かさ乗り心地でパレットにしました（後部座席はタントの方がいい感じだったけど運転する自分には関係ないので）

Answer 4

長く乗るならダイハツ製のタントエグゼの方が良いですよ。

スズキの軽は７～８年でガタがくる設計になってますから。

５～６年で売ってしまうなら、パレットの方が少し割安かもしれません。

Answer 5

私の場合ですがパレットSWとタントカスタムを迷った際にエグゼも試しました。知恵袋でのアドバイス等も頂きつい先日 価格(OP、値引率含め)、標準装備等を検討し最終的にパレットSWに決めました。来週末に納車予定ですが後悔はありません。

目で見て、触れてまたカタログの睨めっこや知恵袋でのアドバイスをチョイスしご自分に合った車が見付かるといいですね！

Answer 6

好みはないのですか？そこまで決まって試乗もしてきて走りかたに違いがなかったですか？私はワゴンＲとムーブ乗ってますけどムーブの方が加速がいい気がします。でもそれだけ大きく車重があれば加速が物足りなかったのでは？大きくて乗り降りいいと思いますが後は装備とか外見とかあなたの好みでいいと思います。