ダイハツ タントエグゼカスタム のみんなの質問
ID非公開さん
2018.7.23 22:07
アドバイスよろしくお願いします。
sam********さん
2018.7.23 22:13
この暑さと炎天下です
効きも悪くなり
軽自動車のコンプレッサーなんて
小さな物ですから需要供給のアンバランスなんて
あり得ます。軽はそんなもんだと思いますけどね。
新車の時でも軽はガンガン真夏に効いたなんて
記憶もありません
人乗せた時はもっと効きません。
大谷茂雄さん
2018.7.24 09:57
記録的な猛暑だと無理
炎天下に止めておいた車 無理
炎天下 黒い車 利きが悪い
ノロノロ走ると無理
ドリンクホルダーがあると無理・・風が室内を循環しない
フィルターが古いと無理・・風量が少なくなる
4人乗ると無理
今年のこの暑さに限りです
今後 軽車両のエアコンの能力アップをメーカーは考えるでしょう
azw********さん
2018.7.24 05:20
夜だと寒い位冷えます。
電流不足による
エアコン部品の作動不良で
エアコンの風が生ぬるい風
車輛走行時・冷たい風が正常
オルタネーター発電電流>>エアコン使用電流
車輛停止時・生ぬるい風に変化
オルタネーター発電電流<<エアコン使用電流
車輛停止時・アクセルを開けて
エンジン回転を2000回転保持
生ぬるい風が→正常冷房に変化する場合
直接原因は
コンデンサー電動ファンの回転不足
コンデンサー本体の冷却不足
間接原因を
完全に治さないと
エアコン正常状態には戻らない
/メーカー/車種/年式/などで
間接原因の種類は大きく異なり
間接原因
・エンジンのアイドリング回転数低下
(原因が各種多数ありすぎます)
・エアコンガスの入れすぎ
・バッテリー本体の劣化
・電気関係部品の故障
(エアコン部品の、作動時電流異常使用)
ゲージマニホールドを
エアコン配管に接続後
エンジンを始動
エアコンを全開状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を2000回転保持
低圧側で「1.5~2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスは許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)
いつまでもV8でいたかったさん
2018.7.23 23:47
外気温度に負けてるだけだと思います。
効かないエアコンなら夜でも効きませんからね。
夜間寒い位に感じるなら正常ですよ!
Gohan0530さん
2018.7.23 22:12
昼間が暑すぎるからじゃないですか?
自分も同じです。
昼間は走行時は窓を開けて走っています。w
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