初めて乗る車としてタントエグゼ買いたいのですが、 タントエグゼって何で人気無いのですか？

Answer 1

あくまで感想ですがハイトワゴンなのに普通の4枚ドアであり
背が高いだけだからw

タント等はスライドドアで居住重視で家族向きだけど
エグゼは方向性として高級ラグ系ですがやはりタント等
同様で重い車種だけになるので加速性能等落ちてしまい
ちょっと厳しい位置にある車種だと思います。

Answer 2

宣伝も本気じゃないと言うか熱心じゃないと言うか、近所のダイハツディーラーに並ぶ試乗車の列の中にも、タントエグゼは見当たりません。

スバルへ供給してルクラとして売ってますし、もうスバル専売車種とかで良いのでは？とも思います。

ルクラへ何度か試乗や代車として乗りましたが、リアシートがムーヴ（ステラ）より座り心地やスライド量など比較して良く出来てると思いますし、ムーブ（ステラ）と違って雨の日や大きく重い荷物を抱えて、横開きのリアドアは使いにくいので個人的に嫌いです。

インパネも最初から奇をてらったセンターメーターなど採用せず、ムーヴ（ステラ）と比較しても質感は若干こちらの方が高いと感じます。インパネ一等地に鎮座する大袈裟なシフトレバーも個人的にあまり好みではなく、目立たずハンドルポストの横からニョキっと出ているモノでシンプルですし操作性も別に不便はありません。

ただ…このクルマには衝突軽減する自動ブレーキ（トマールレーダー）の設定がありません。今時クルマの性能といえばこの機能は当たり前になりつつあるのに、オプション設定すらないのはしょうがないですね。その割に価格も高めで、ムーヴカスタム（ステラカスタム）のターボ車・最上級グレードと比較すると１０万円以上もタントエグゼ（ルクラ）の方が高い。これではお買い得感は薄いです。