ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
90
0

ダイハツエラーコードについて質問です。
エンジンチェックランプが点灯し、エラーコード27が検出されました。
どこが悪いのかわかる方おりましたらよろしくお願いします。

補足

カプラー短絡してエンジンチェックランプの点滅回数を読みました

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

多分O2センサー後ろ側の異常ですが
ダイハツ車は触媒が不良でもO2センサー後ろのエラーが出ます

触媒前の数値と触媒後ろの数値に変化が少ない時に点灯します

普通は触媒を通ると、排気ガスは浄化されて前と後ろで数値が変わります
ですが、数値が変わらないのは、触媒が働かず排ガスがそのままスルーしている
排ガスは浄化されているがセンサーがバカで数値が出ない
これのどちらかか、両方です

この場合エンジンチェックランプの点滅回数では限界があり修理できません

データモニターが可能なOBDの診断機を繋いで
ガソリンを吹いたり、二次エアを吸わせたりして
強制的にリッチ、リーンを作り出して
O2前の数値とO2後ろの数値の変化を見ます
O2前の数値が大きく変わるのにリヤ側が変わらないとか全く変化がないとかを見て判断

もしくはリヤO2を変えてみて変化が有るかを見ます

古いダイハツは触媒そのものの劣化も結構有ります

質問者からのお礼コメント

2024.12.8 13:31

わかりやすく説明して頂きありがとうございます
整備工場に持ち込んで診断してみます

その他の回答 (6件)

  • 過去質にも同じような質問と回答があります。

    ハイゼット平成23年式S321Vのエンジンチェックランプ27番が何か教えていただけますか?
    外部診断機カプラーを短絡してエンジンチェックランプの点滅回数を読みま... #ヤフー知恵袋
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13201180978?fr=ios_other

    また、⬇️以下も⬆️と同じくダイハツ・ハイゼットですが、同じコードの様です。
    https://www.goo-net.com/pit/shop/0207162/blog/11632
    ご参考まで。

  • 直リン張れないけど、下記からDTC一覧へ…

    https://z-space.tech/category/daihatsu/

    これを見ると、触媒劣化診断かもしれません。

    P0420/27 触媒劣化

    この解釈で間違いないなら、リヤO2センサの挙動から、排ガスが浄化されていない、となります。
    触媒がダメか、リヤO2がダメか…
    ディーラーに行ってください。

  • 今は2桁コードを使わなくなったので・・・・
    27が何を表してるのか書かないと判断が出来ません
    エンジンならPから始まる4桁コードをかいてほいしです

  • エンジンチェックランプが点灯し、
    エンジン停止時
    マフラー出口・黒っぽい「煤」
    「エンジンチェックランプ警告灯点灯」エンジン
    点火系

    エンジン停止時
    マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
    「エンジンチェックランプ警告灯点灯」エンジン
    点火系正常
    その他の箇所のトラブルを疑います

  • エラーコード27はダイハツ車のエンジン制御システムに関連する故障を示しています。具体的な原因は以下のようなものが考えられます。

    ・エアフローメーターの異常
    ・スロットルポジションセンサーの異常
    ・エンジン制御コンピューターの異常

    エアフローメーターは吸入空気量を検知するセンサーで、スロットルポジションセンサーはアクセルペダルの開度を検知するセンサーです。これらのセンサーが正常に機能しないと、エンジンへの適切な燃料供給ができなくなります。

    エラーコードから特定の部品の故障は判断できませんが、エアフローメーターやスロットルポジションセンサーなどの関連部品を点検・交換することで、問題が解決する可能性があります。ただし、エンジン制御コンピューター自体が故障している場合は、修理が難しくなる可能性もあります。

    詳しい原因の特定と適切な対処方法については、ダイハツ販売店などの専門業者に相談されることをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • ダイハツのエラーコード27は、エンジンのセンサーや配線に関連する問題を示すことが多いです。具体的には、O2センサーの不具合やスパークプラグの不良が考えられます。まずは診断機でエラーコードを再確認し、必要に応じて部品の点検や交換を行うことをお勧めします。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11168276711
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11177109206
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14207429529

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ダイハツ タントカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ タントカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離