N-BOXカスタム、タントカスタム、スペーシアカスタムで迷っているのですが、皆さんのオススメやその理由を教えていただきたいです！ １番は価格（価格で言うとN-BOXはないかも？）

Question

２番は性能（目の前の障害物にぶつからないやつが欲しい）
３番は見た目（白か黒で迷います）
他にもポイントがあれば教えていただきたいです！

あとエンジンスターターをつけるか迷っています…
ついている方いらっしゃったら感想をお聞きしたいです！

よろしくお願いします！

Answer 1

個人的には、タントやスペーシアは「軽自動車をどんどん立派にしていった最高峰」、N-BOXは「上級車種を性能はそのままで縮小していったもの」という感覚です。

はるか昔、軽自動車を真ん中で断ち割って普通車の幅までワイドに伸ばしたワゴンRワイドと、ステップワゴンを前後に縮めたS-MXとを比較した事がありましたが、とても同じクラスの車とは思えませんでした。

ただN-BOX初代デビュー時はそんな感じでしたが、さすがに2世代後の今であれば、それ程の差異はないと思います。とくに安全運転支援システムはどこも充実してます。．．．ホンダセンシングが一日の長はあるかもしれませんが。

色はお好きなように。私は白が好きですが、カスタムといえば黒なんでしょうか。最近はやりのパステルグレーや、軽でしか選択しづらい原色もいいと思います。ホンダ車であればキャンディーブルーも奇麗ですよね。

エンジンスターターは何といっても夏場に効力を発揮します。（西日本住まいなので冬はそこまででもないです）私は25年ほど前から乗る車にはすべて装備しています。環境にはあんまりよくないんですけれどもね(笑)。

今私が乗っている車は先日のマイナーチェンジでスマホでリモコンスタートできるようになりましたが、ああいうのは暑い夏に荷物を運びながら手探りでスタートさせるものだと思うので、社外品のリモコン型の方がいいとは思ってます。

※※
暑い夏の郊外のケーキ屋さんにて。
小さいお子さんのいるご家庭がケーキを購入しておられました。ご主人はお嬢さんと「あれがいいかな、これが見た目かわいいね」と楽しくお話しされていましたが、奥様が「お父さんどれにすんの？決まったら車に戻って冷房かけといて」と言い放ち、ご主人はしょんぼりと外の炎天下のマイカーに向かわれました。

それを見た嫁さんが、「あー、お父さんがリモコンスターター欲しがったのはこういう時なんやね」とつぶやいてましたね(笑)。

質問者からのお礼コメント

ほっこりするご回答ありがとうございました！

Answer 2

車は乗ってなんぼです。可能な限り試乗する事をおすすめします。ハンドリング、ブレーキ性能、ショックアブソーバー等
に関する乗り心地、加速、など、そこからトータルしてマイナスしていけば自分の欲しい車が見えてくると思います。
軽といえど昔と違い価格が高いので、他人の意見に左右されず、自分で決めて下さい。良いカーライフを。

Answer 3

安全性能から言えば軽自動車で最も高いのはルークス、予防安全性能が軽で初の満点。次にNボックスになります。この２つと比べるとスペーシアは安全性能がかなり劣ります。

Answer 4

まず質問者様の様にスーパーハイト軽自動車でカスタム、ホワイトパール、多装備という要素を好むユーザーは非常に多いのでまさにトレンドです。だからノーマルよりもカスタムの方が高くても売れるのでしょう。

さて結論はスペーシアです。今回の新型は欧州車のようなインテリアは直感的に素晴らしいの一言です。コストダウンされたNBOXとは比べ物になりません。エクステリアに関しても現行よりも男性受けは間違いなく良さそうな印象でカスタム系は特に男性受けすることは必須条件と言えます。内外装においての作りは異常な程素晴らしい為スペーシアは軽自動車No1に躍り出ると思います。

スペーシアを選択した理由は、車造りの本質的考えが素晴らしいためです。
軽量技術、ブレーキアクセルの物理的構造の質の良さ、燃費技術、価格優位性（消費者に寄り添っている）、消費者目線から商品化する思想（トヨタと同じ思想）ちなみにホンダや日産は逆思想（消費者目線ではなく会社で見出した技術を出す商品化する会社目線）
だから売上もトヨタ→スズキ→ダイハツという当然の結果です。30年前の2番手3番手の日産、ホンダがスズキやダイハツに抜かれるなんてことは想像もつきませんでした。しかし、消費者目線で商品開発される思考が支持されています。スペーシアというより会社全体で見たときにスズキの方が明らかに勝ち組です。

NBOXは1番売れているからという魔法の言葉で購入させてられているだけで1番売れているから良い車ということは大きな間違いです。ホンダの35%を占めるということは会社としては異常事態以外何者でもありません。ホンダセンシングなんて名ばかりの安全装備の前に物理的に改善しなければならない大きな問題点を見て見ぬ振りすることは共感持てません。この事実を知らないから1番売れているからなんて言葉に騙されている人が沢山いることに衝撃を受けます。

最後に素人にはNBOXの致命的デメリットが見えないだけです。1番広いから、1番売れているからという視覚的要素でしか判断できないのでスペーシア、タント、NBOXどれがいいですか？という事質問は見飽きる程沢山あると思います。違う言い方をすれば1番売れているからNBOXにしよう、正直ミーハーだらけの人種とでも言えます。

Answer 5

N-BOX
あとでも高く売れる

Answer 6

アルトワークスと言う選択肢はありませんか？
150万ぐらいだったと思いますが 性能は今の軽では
ＮＯ1だと思います。

Answer 7

ホンダ好みの人はホンダを勧めますね。
今の車は殆どがカメラなどで、衝突事故防止対策は普通になってます。
色は各社で色々な有りますから・・・
価格優先ならスペーシアでいいんじゃないですかね。

Answer 8

N-BOXカスタム、タントカスタム、スペーシアカスタムで迷っているのですが、皆さんのオススメやその理由を教えていただきたいです！
N-BOXカスタム
走行性能安定性