タントのエアコン不調の質問です。 L375Sのタントに乗っています。

Question

先日から急に冷風が出なくなり、今日もぬるい風しか出ず、A／CボタンをON OFFするとエンジン回転は上下しますが冷風は出ませんでした。
その後走りながらON OFFを繰り返していると
エンジンルームからスゥーっという音がして冷風が出始めました。
そのまま切れる事なく走り、買い物の為駐車しエンジン切り再度エンジンかけるとまたぬるい風が出る状況です。
この場合ガスはあるが他の原因があるのでしょうか。
疑わしい部品なども教えてもらえると嬉しいです。
一年ほど前にガスは入れましたが、コンデンサーの一部が漏れている状況です。大きくは湿ってないですが。
宜しくお願いします。

Answer 1

コンデンサーよりエバポレーターからのガス漏れが多いです
それと高圧配管の詰まりは定番です

質問者からのお礼コメント

原因は高圧配管の詰まりでした。
ありがとうございました。

Answer 2

ファンモーターが逝ってるのでは？
走行中は風が当たるので冷風がでるのでしたら
ファン回ってないと思います。
375の前期のファンモーターは良く壊れます。

Answer 3

「コンデンサーの一部が漏れている状況です」きちんと点検してもらうべきです。自分で判断するなら取説を確認してサイトグラスの泡の状態でガスの過不足が判断できます。

Answer 4

タントのエアコン不調の質問です。
エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえる(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは正常作動状態

エアコンスイッチを入れて
エンジンルームから
「カチン」と金属音が聞こえない場合(マグネットクラッチ作動音)
エアコンは作動していません

「エアコンの効きが悪いので、
ガスを補充・交換してもらえますか？」と
修理をするお店に尋ね
「まず、ガスの残量を測って、それから
ガス漏れも点検してみますか？」など相談後
エアコン配管・エアコン圧力・整備の提案を

直接、エアコンガスを
強制補充・１本いくらですと言うお店は
考える必要が・・・・・・・
何事も、「なぜ冷えない原因」を確かめた方が正確
全ての、電装屋さんは
壊れたエアコンを直すことが出来(それが、電装屋の本業）

もちろん、
整備士・エアコン担当作業従事者がおり
安心・確実なスタンドもあり
整備士がいるか？確認してから
現在のエアコン現状故障状況を
判断してもらい修理など頼むほうが・・

ほとんどの
カー用品店・ディーラー・スタンドなど
・エアコン本体関連・交換・修復・部品
・アンプ関係部品
・配線関係部品
修理は交換常備部品は持ち合わせは無く
(ヒューズ・リレーなどは在庫している場合も)
下請けの、電装屋に頼むことが多い


ゲージマニホールド本体器具を
お持ちの方が
ご自宅・ご近所に、居られる場合
ゲージマニホールドを
車輛・高圧配管・低圧配管にエアコン配管接続後

エンジンを始動
エアコンを全開・最大状態作動
外気導入・窓を全開「エンジン回転を２０００回転保持」
(アイドリング回転数では計測しない)

低圧側で「1.5～2.5㎏/㎝2」
高圧側で「14～16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスはエアコン配管内に適正許容範囲
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2～になる時もあり）

MPa表記のゲージマニホード・適正許容範囲
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 5

一年ほど前にガスは入れましたが、コンデンサーの一部が漏れている状況です。
昨年と同じガス漏れです。