ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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2代目タントの10万キロ前後の中古車30万で検討中です。
2代目タントはオイル上がりすると言うのをネットで見ました。
2代目タント乗られてる方や乗っていた方、オイル上がりはあったでしょうか？

また2代目タントならではこの不具合が出た等有れば教えて下さい。
よろしくお願いします。

補足

追記です。 2012年式タントグレードＸ 改良後後期モデル保証なし 走行距離9.3万キロ車検残り1年 総額24.5万円 2013年式モコグレードＸ 走行距離10.4万キロ車検付き 保証3ヶ月 総額27.8万円 この２つどちらでも良いかなと思っています。　 この二代目後期？のタントと3代目前期のモコの故障とか不具合で悪い所が有れば教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

同じエンジンのムーヴが身内宅にありましたが、症状はありましたね。
タントならばイーステクノロジーが入った2011年11月下旬以降のモデルなら対策されているはずなので、それを狙うのをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

2024.10.7 22:28

ありがとうございました

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