ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
can********さん
2024.10.4 14:36
車検や維持費などどちらがお得なのでしょうか?
軽四は維持費は安いですが、中古はほとんどなく
200マンくらいしますし、それでしたら
小型乗用車の中古の方が
長い目でみると安いのかなと思ってみたりしてます
詳しいかた、アドバイスお願いしたいです、宜しくお願い致します。
ono********さん
2024.10.4 21:51
軽の中古車や新古車は、探せば結構出ていると思います。
ターボ付きなら、普通にストレスなくどこでも走れますし、装備も良くアクアよりも広く、使い勝手も良いと思われます。
私は先代N-BOXカスタムターボですが、今年6年目になります。 今だに乗り換えたいとは、思いません。 そのくらい気に入っています。
自分なりにカスタムもしているので、余計かもしれません。
前車はエリシオンプレステージの3.5Lでしたが、やはり税金が高く燃費も悪く、年金暮らしでは乗り換えて大正解です。 車は非常に良かったのに残念でした。
gar********さん
2024.10.4 19:29
アクアとN-BOXを所有しています。
車検代はほぼ同じ。
大きく違うとすれば燃費と税金。
燃費
アクア 23キロ
N-BOX 15キロ
税金
アクア 34500円
N-BOX 10800円
走行距離による=燃費で税金を逆転できるかですね。
因みに軽自動車の中古車がほとんど無いのは有り得ません。
中古車から新古車までかなり出回ってますよ。
mad********さん
2024.10.4 17:12
軽四って最新のもので探していませんか?
3〜5年落ちのマイナーチェンジ前とかなら150万以下で買えます。
年間の走行距離にもよりますが軽の方が安いと思います。
10年後の売却金額も考えると軽は過走行でも買う人はいますが、コンパクトカーで特にハイブリッドとなると過走行や古い物はなかなか売れません。
また、タイヤやバッテリーなどの消耗品も軽とアクアではやはり違います。
車検費用も法定費用、点検料などもちろん軽の方が安いです。
燃費も最近の軽ターボなら街乗りで16前後、高速でクルコン使って90キロ走行でメーター表示ですが25キロほど出ます。
そこまで燃費も悪くないです。
安全性についても軽よりコンパクトの方がマシですがコンパクトでも普通車やトラック相手だと軽いのでどのみち弱いです。
逆にN-BOXの方が衝突安全性能評価がアクアより高いです。
なので普通車も軽も乗っている自分からすると軽の方が維持費や売却額の面から考えてお得です。
sup********さん
2024.10.4 15:18
アクアが良いですよ 1回の給油で800kmは走れるのでスタンド行く手間も省けます
年間の維持費の差は3万位かな? 安全性もアクアが上です
買うなら28年式以降のSかGがオススメです 120万あれば5万キロ以内の程度の良いのあります(少し前に検討して探していた)
動力用のバッテリーは大体15万キロくらいで交換なので心配もないでしょう
azw********さん
2024.10.4 14:39
10年くらい乗りつぶすとして、・車検や維持費などどちらがお得なのでしょうか?
走行距離・1年間・5000kmぐらいなら
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