ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
monokurofilmさん
2024.7.8 14:03
症状としては、走行中(アクセルを踏んでいる時だけ)は冷たい風が送られてくるのですが、アイドリング状態で信号待ちや停車している時は生暖かい風しか送られてきません。エアコンMAXにしても全然冷えず日陰に駐車していても今の時期熱中症になっていそうで車内にはいれません。
しかし、朝通勤時(9時~10時頃)や夕方から夜にかけてはエアコンが効いている気がします。
エコアイドル機能はあまり好きではないので、エンジンをかけた際は常にオフにしています。
最初は、暑すぎる日が続いてるから日中は効きが悪いのかな?や、エコアイドル搭載されてるから効きにくい「仕様」なのかな?と思っていたのですが…
一応購入したディーラーに電話をし車を見てもらったところ「ガスが少し少なかったから補充しました。様子を見てください」ということでした。
その後、様子を見ているのですが少し改善されたのかな?という程度で冷えて快適~!という感じでもなく…先ほど試しに10分アイドリング放置後、停車したままアクセルを踏みこんでみたのですが、やはりアクセルを踏んだ方が冷たい風が出てくるのは変わりません。
車に詳しくないので、「そういうものなのか?」という疑問もあり修理に出すべきなのかどうか判断できず、もやもやしています。
事業者用軽として配達の仕事をしている車なので、この時期エアコンがないとつらいです。ご助言頂けると助かります。
ryu********さん
2024.7.8 14:27
車齢も10年超えてるのでコンプレッサーの効率が下がってると思います
停止中にエンジンを回せば冷える状態なら濃厚です
モンスターさん
2024.7.8 14:17
コンプレッサー弱い車種です、電動ファンもよく壊れますので、本来は寒いくらい冷えるモノです
azw********さん
2024.7.8 14:08
アイドリング状態で信号待ちや停車している時は生暖かい風しか送られてきません。
エアコンガストラブル・量
バッテリートラブル・発電電流
アイドルアップトラブル・ソレノイド関係
エアコンの部品トラブル・部品に電気をとられすぎ
などのどれかを疑います
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