ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
1150871208さん
2024.4.1 00:26
保険を使用すると等級が下がるため自己負担で修理をしますが正直どこが悪くてどこが大丈夫かわからないです。
エンジンなどはつく状態で走行に問題ないです。
ただ車体前方よりオイルが漏れてきている状態です。
車に詳しい方は大まかで大丈夫なのでどこが壊れいる可能性があるか教えていただけると幸いです。
車種はおそらく2015年式のタントです
岩淵漣さん
2024.4.1 10:40
オイルパンを接触したことにより、それでズレや損傷が出てしまいオイル漏れ。
更に酷いのは、その上のエンジン本体まで支障が出ている場合。
あと、確実にサスペンションのアライメントはズレますので、それも再調整が必要です。
ディーラーや整備工場に事情を説明して修理を丸投げで大丈夫です。
ただ、数十万円掛かる可能性もあります。
ID非公開さん
2024.4.3 08:33
どうなりました?
ryu********さん
2024.4.1 15:30
自損事故なのでしょうか?
一応ディーラー等でどれぐらいかかるのか見積もりを取って、それから保険を使うかやめて自分で自力で修理するのかを選べばいいかと思います。
保険の等級が下がるのは嫌ですが、使わないと保険に入っている意味がありません。
オイルが漏れている状態だと、エンジンオイルなのか?CVTやATオイルが漏れている場合が想定でき、その場合の修理はエンジンを丸ごと中古品に載せ替えるとかしたほうが安いです。
場合によっては廃車にして新しく、中古車でも買ったほうが安いかもしれません。
現車を見てみないと車の見てみないでこんなところで質問しても何の解決にもなりませんよ。
ディーラーか整備工場で見積もりを取って、それから度どうするか考えたほうが良いでしょう。
iii********さん
2024.4.1 04:03
エンジンが「つく」と表現されたり
オイル漏れても走行に問題ない等の書き込みを見て車には全く詳しくない方だと分かります。
オイルが漏れるような状況だったらもう走れません。
修理は、打ちどころがわるいと、エンジンを降ろして下半分を交換の大手術になる場合があります。
知人のダイハツ製の車がそうでした。構造を簡単にしてコストダウンする為に下側が一体構造になってて部分交換が利かない。
エンジン降ろして修理すると数十万円コースなので、保証外ですがレースショップで特殊な機材で穴を塞いでもらいました。
普通はやってもらえません。
他にもサスペンション周りやホイールアライメント(タイヤが正しく取り付けられてる角度)が狂う事もあります。
保険があるなら使うか、保険をケチって事故車として手放すか。
ID非公開さん
2024.4.1 01:28
縁石にまたがっている状態でオイル漏れしているのですから、オイルパンに問題発生でしょう。ストレーナも逝ってると思います。
車両保険使った方が総合的に安いと思います。
ang********さん
2024.4.1 00:54
貴方がわからないのに、車を見てもいない回答者がわかると思いますか?
それに…オイルが漏れきてる状態を「エンジンがかかる」「走行に問題がない」とは言わないよ。
❌エンジンがつく状態
⭕️エンジンがかかる状態
ID非公開さん
2024.4.1 00:46
事故の具合と車の損傷部位によって違うから修理工場で見る以外に分かる術はないでしょう
ただオイル漏れしてるならオイルパンとかその周辺はやられてでしょう
ぶっちゃけ車両保険入ってるなら車両保険使ったほうが良いレベル
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