ダイハツ タントカスタム のみんなの質問
********さん
2024.9.7 08:54
ID非公開さん
2024.9.13 19:52
この振られ方は無謀な運転をしたからでしょうね
リフトアップした車両でオーバースピードです。横転して当然ですね。
こういう運転をするならショックアブソーバーを硬くしないと踏ん張りが効かずロールが強くなり横転してしまったのでしょう。
ジムニーと乗用車のハイトワゴン(N-BOX)を乗り比べると挙動が違います。
N-BOXはリフトアップしたジムニーより重心が低くなりますのでロールは減ります。同じようにオーバースピードでハンドルを切ったら横転は無いとは言えませんが、どちらかというと対向車線に膨らんでそのまま正面衝突になると思います。
質問者からのお礼コメント
2024.9.15 15:36
皆様ありがとうございました。
源朝臣さん
2024.9.7 11:02
リフトアップしたジムニーは転倒しやすいです。
軽自動車は幅が決められていて、室内効率を重視して縦に広くなりましたが、高さを変えるとバランスが崩壊し転倒しやすくなります。他のハイトワゴンでもリフトアップしたら同じように転倒するでしょう。
fre********さん
2024.9.7 09:58
この車両は3インチアップのMTタイヤ仕様だったと思います。
インチアップする時、大半のサスは足を伸ばすため柔らかめとなるため、左右の揺れは大きくなります。
更にMTタイヤは滑りやすく、滑ったため左にハンドルを切り横転のきっかけを作ったのでしょう。
私もジムニーに乗っています。
昔、知り合いが雪道で横転させたことがあります。
何気ない緩やかなカーブでタイヤが滑り、ハンドルを切りすぎた事が原因でした。
タントやスペーシア等はタイヤの径もジムニーに比べて小さいため、転倒はしにくいです。
ジムニーは、重心も高いですから。
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