軽の車の新古車を考えてます。 ダイハツのタントで気に入った車があったのですが、 スライドドアでピラーレス（柱なし）だったので、側面の衝突の際、安全性が心配です。 どうなんでしょうか。

Question

軽自動車ならどれも同じでしょうか。

Answer 1

あなたが言うとおり柱のあるなしで強度が違うようです。

その証拠に国交省が安全面での評価は柱がある日産ルークスに５スターを与えてて、他社の車はそのレベルには達してないということになりますね
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001424562.pdf

ちなみに三菱の軽も製造元が同じで日産と双子車なので、デリカミニやekシリーズも５スターと同等になります。

質問者からのお礼コメント

色々教えて頂きどうもありがとうございました⭐︎

Answer 2

安全性が心配のなら基準を満足しているので他の軽自動車と同じです。乗降や荷物の積み下ろしを考慮するならピラーレスは使い勝手がいいです。

Answer 3

スライドドアでピラーレス（柱なし）だったので、側面の衝突の際、安全性が心配です。どうなんでしょうか。
問題ありません

Answer 4

ピラーレスの欠点は、ぶつかったときではなく、長年の使用により車体全体が歪みやすいことにあります。

ぶつかったときは、ドアの中にある骨格で耐えることにより、ピラーがある車と同等の強度を確保しています。
横方向からぶつかったときの強度が確保できないと、安全基準がクリアできないからです。

それに対して、車体の歪みに対する対策には、明確な基準がある話は聞いたことがなく、ピラーがないことによる歪みへの耐性の有り無しがはっきりしません。
もしピラーがないことにより、予想以上に車体が歪みやすかった場合、走行距離が増えるほど車体の歪みが増して、限界を超えるとドアの開閉に支障が出る可能性があります。

車体の歪みは厄介な問題で、ある程度ならドアの調整でごまかせますが、調整でごまかせないと厄介です。
車体の歪みを元に戻すことは困難、または非常にお金がかかります。
ピラーレスの車には、表面的には分かりづらい欠点もあるため、長い目で見るとピラーはあったほうが安心確実です。

そもそも貨物車でもないのに、ピラーを無くしてまで開口部を広げる必要性がありません。
『リフトで荷物を積み込むんですか？』と言いたくなります。

Answer 5

根本的な問題があればリコールになってます

Answer 6

一応ドアにピラーの強度をもたせてあるので他より劣ることは無いはずです。