ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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タントL375SカスタムターボなしCVTの前期型メーターを後期型に交換したいのですが、ポン付け的に交換可能ですか？

後期にあって、前期には無い、元からの表示（エコランプ等…）の作動ができないのは当然ですが…
解りやすい交換方法あれば、アドバイス等お願います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

安易に考えてはならない。

厄介な仕様でイモビは関係無く、システムとしての制御絡みが非常に厄介。
エンジン始動しない可能性はイモビではなくシステムが異なる事で仕様違いを認識してセルは回るが始動に至らないと言った形になります。
仕様違いと言うのは判明している部分だけでABSの有無を含めた仕様違い。
タントではありませんがその他の車種(特にミラ)で確認されているのは、始動しない他に速度誤差や燃料計の誤差発生もありますし、明確な可否が解明されていないため人柱覚悟で挑んで動けばラッキー、誤差が出たり他の不具合が出るなら諦めると言った事が必要。

因みにプレオ(ミラOEM)でメーターは5～6個は試しています。
全て仕様を考えていた訳ではありませんが、可能性と仕様を考えて目星を付けても半数程度はハズレ。

質問者からのお礼コメント

2023.5.22 15:00

有難う御座いました。鵜呑みにしてはいけないということですね。参考になります。試してみます！

その他の回答 （2件）

  • 前期CVTなら正常作動します。

    ただそのままだとアイドリングストップマークは点滅しっ放しになりますけどね。

  • タントL375SカスタムターボなしCVTの前期型メーターを後期型に交換したいのですが、ポン付け的に交換可能ですか？
    装着は可能
    イモビライザーの関係が異なる場合
    エンジン始動に関与する場合があり

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