宜しくお願い致します。

Question

タントカスタムL375Sに乗ってますが、先日エンジンチェックランプが点灯したので、インマニ、エキパイ共に新品に交換しまして、ヒューズを抜いて数秒してから切れ直してチェックランプを消しました。2週間程は良かったのですが、またも再点灯…これはO2センサーではないですよね…？整備工場行けば済むことですが、あり得る箇所やチェックする場所があれば教えて下さい…プラグも新品に替えましたし…信号待ちで、たまにエンジンがブルッとする場面があります。イグニッションコイルも関係あるのでしょうか？ご教示願いたいです。

補足

2つのO2センサーを交換しました。が、暫くしてから再点灯しました…

Answer 1

先日エンジンチェックランプが点灯したので、
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
KFエンジンの・点火系
KFエンジンの・センサー
どちらか

質問者からのお礼コメント

1名を除いて、皆さま有難う御座いました。
皆さまにベストアンサーしたいですが、事細かなアドバイスでこちらの方にさせてもらいました。

Answer 2

ダイハツ行って診断機掛けてもらって教えてもらえば？
セルシオの時も診断機無料だったからダイハツも無料でしよ

Answer 3

凄い！なんでチェックランプ点いたぐらいでインマニとエキパイなんて換るのか理解不能。

なんで？

Answer 4

エンジンチェックランプ点灯の原因NO1はO2センサーなんですがその他センサー類の場合もありますからテスターで調べるのが良い方法です。
当てずっぽで整備すると返って高く付きます。