ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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タントカスタムに乗っていますが、標準タイヤ165/55/15を履いています。
タイヤの交換時期にきていますが、今のサイズだと乗り心地悪く感じます。

例えば、165/60/15とか165/65/15にした場合車検が通るか詳しい方教えてください。

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回答一覧 （10件）

  • タイヤの外径が変わり、スピードメーターの誤差が出てくるので車検にとおりません。

    ホイールを１３インチにして、タイヤサイズを
    145/80R13
    にすると乗り午後地がソフトになり、タイヤホイールが軽くなり燃費も良くなります。

    ホイールの径を小さくするとき、注意することは、ホイールインセット（オフセット）を純正のものと同じものにするように注意します。

    同じ年式でもグレード等によって違うものがあります。

  • 標準のタイヤでいいと思います、乗り心地に関して言えばショックアブソーバをやわらかなバネにしてみてはどうでしょうか。

  • ディーラーで確認しましょう

  • 車検は外径が変わらなければ通ります、乗り心地が悪く感じるのは扁平率が低いからだとは思いますよ。外径を変えずに扁平率を高めるには14インチにして155-65-14にするしか無いのかなと思います、私のクルマは上記のサイズで固さは感じないですよ。

  • サイズを変えず銘柄を変えるだけで変わりますよ

  • 車検以前の問題かと…。
    旧型のカムタム(中古車)に乗ってますが、165/60R15(購入当時のもの)を履いていたことあります。
    乗り心地は良かったですが、道路の段差があると偶にフェンダーライナーに摩っていました。
    また、ハンドルを末切りするとボデー側に擦る感じもありました。
    速攻で純正にしましたけど…。
    カスタムの魅力も性能もは半減してしまいますが、乗り心地を求めるならインチダウン(165/65R14)された方が、まだ色んな意味で車にも優しいとも思います。
    ⬇️はタイヤを165/55R15から履き替えた場合のそれぞれのデータになります。
    165/60R15
    https://tire.webings.net/165/55R15/165/60R15/45/45/45/45/
    165/65R15
    https://tire.webings.net/165/55R15/165/65R15/45/45/45/45/
    165/65R14
    https://tire.webings.net/165/55R15/165/65R14/45/45/45/45/

  • どこで車検整備をするか？で異なると思います。ディーラーでの車検では純正サイズ以外はいっさい×のケースが有ります。そうで無くともタイヤ外径が大きくなる場合には車検は通りにくいケースが見られるようです。（理由は外径が大きいと速度メーター数値が低く出るからです。一般的にはメーター誤差は速度が高く出る方向に検査基準が甘くなるようです）従いまして質問者様の変更案ですと、いずれも外径が大きくなりますので、難しいケースとなる懸念があります。

  • 乗り心地悪いからとすぐサイズ変更と短絡的な考えに至るようですが、銘柄変更で改善する事も可能。こちらの方がリスクは少ない。

  • 外径のアップでタイヤハウス内の内張りの干渉やメーター誤差が心配です。65はそれで無理そうです。

    165/60/15ならタイヤハウス内の内張りに干渉しなさそう。メーター誤差は3％。車検は微妙な数字です。大丈夫だとは思いますが…。

  • 車検は通そうと思えば通ります。
    ただ60ならまだしも65扁平は内側に干渉するかそれ以前にタイヤハウスに収まらない気がします。

    乗り心地が気になるのであれば155/65R14へのインチダウンをおすすめします。

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