ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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la600s タントのキュルキュル音についてです。

H25年式10万キロです。

エンジンルームからアイドリング中にベルトが滑ってるようなキュルキュル音がします。

A/Cやヘッドライトなどでオルタネーターに負荷がかかると音が出るようです。

音が出ている時にヘッドライトを消すと消えて、つけると鳴ります。

毎回鳴るわけではありません。
また、音もスズキ車のように盛大な音ではなく、車に興味ない人だと気にしない程度の音です。

KFエンジン定番のウォーターポンプは対策品に交換しています。

この場合はベルトの劣化でしょうか?

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回答一覧 (7件)

  • ベルトが硬化してベルト鳴きする場合
    ベルトが緩んでベルト鳴きする場合
    プーリーが錆びている場合→何度新品のベルトに交換してもベルトがすぐ磨耗してしまいますので、新品の錆びていないプーリーと新品のベルトに交換して適正にベルトを張る必要があります。

    エアコンベルトは調整機構がないのでベルト鳴きする場合新品に交換です。ストレッチベルトなのでベルトが自動で縮んでフィットしますので無調整です。

    ほとんどが、ベルトです。

  • ベルトの緩みの可能性もあるので、
    言った方が良いです。

    ただ、古くなると、
    ウォーターポンプ部品を交換したら、ベルトの張り方次第で、
    経験的にベルトに掛かる次の部品が連鎖で壊れて行く場合もあります。
    上手いメカニックは、敢えてベルトを強く張って無い事も考えられます。

  • ベルトの劣化か張力不足の可能性が高いですが、地域によってはプーリーが錆びてベルトが鳴くケースもありますが...。

  • とりあえず、ベルトかな。
    原因の可能性の交換パーツの中では、一番安いので、やる価値ありかと。

  • 基本的にはベルトの張力不足です。ベルトが劣化していなければ張り調整で直るはずです。

  • KFエンジンを積んだ車両を所有していますが、ほぼベルトだと思います。
    一度も変えてないなら変えても良いかと。

  • ファンベルトの緩みかエンジンマウントでしょうね。

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