ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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新型タント後期モデルRSターボです。街乗りが１２キロ/ℓしか走れません。やっぱ、新型NBOXあたりは、街乗り4キロでも18キロ/ℓいくのですか？

タント燃費悪すぎて困ってます。NBOXの燃費が良ければ、乗り換えを検討してます。

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回答一覧 （10件）

  • タントもN-BOXもスペーシアも「大差ない」です。

  • ターボ効かして走れば、エンジンに燃料を過給するわけですから、おのずと燃費は悪くなりますね。
    4キロしか走らないと言う中では、信号が多くて
    発信停止を繰り返すような、空走距離が極めて少なければ、12キロも走れば燃費悪くないと思います。
    N BOXに換えても、短い走行距離しかない場合は、空走距離が少なくて、燃費を気にする前にどの車がお好みなのかを、いま一度振り返るのが良いでしょう。
    やっぱりターボが良かった！ってなりそうです。

  • ターボの有無、2WDと4WDでも
    燃費は変わります。
    使用状況、車内の荷物など多いとか1名運転が基本的ではなくて2～4名が普段の状況など
    使用状況～N-BOXに乗り換えで改善されるか？
    多分、そんなに変わらない
    年間で車の維持費などをトータルで考えるなら
    電気自動車又はハイブリッドなら
    トヨタのアクア辺り

  • 現行N-BOXカスタム NA 4WDで通勤路8キロで燃費は15ほど。

    燃費だけなら、アクア等のハイブリッドが1番ですね。
    同じ通勤路(8キロ)で燃費は23キロでした。

  • 軽いクルマ」にすべき☆ですね
    短距離&短時間なら→尚更ですね

    燃費計測は=室内で行われるため
    空力は考慮されません…が

    実走行では→大きな影響を及ぼします

    デカくて&重たい…
    陸上選手て？居ますか？

    現実は…そーゆーモン☆です

    同じに走る」ためには→より多くのエネルギーが☆必要になる
    当たり前☆ですね

  • 街乗り４キロじゃ燃費は伸びないよ
    Nに乗り換えても同じかと

  • 街乗り１日4キロくらいなんですか。
    レギュラーが1リットル200円だとしても
    1日4キロだと1年で
    リットル12キロ：24333円
    リットル18キロ：16222円
    差額年間8000円だけです。

    仮に1年間に1万キロ走るとすると
    リットル12キロ：166,666円
    リットル18キロ：111,111円
    年間差額5万円です。

    リットルあたり6キロのために買い替えるのが節約かというと、自分はそうは感じません。単純に好きな車に乗ればいいと思います。(ターボはどうしても燃費悪くなります。が、逆にターボからノンターボは加速がめんどくさく感じるかもしれませんね。)

  • H28のアルトの5MTに乗っていますが、夏タイヤで31km/Lです。燃費重視なら。

  • 新型タント後期モデルRSターボです。街乗りが１２キロ/ℓしか走れません。
    市街地のみ
    ターボエンジン
    ４がつまでは
    １０ｋｍから～１４ｋｍが多いと思います
    エアコンＯＦＦで

  • 2代目NBOXにのってますけど

    短距離街乗りだとそんなもんです。

    信号が減り、郊外を淡々と走ると１５～１８くらいまで伸びます。

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