車のパッシングについてです。 パッシングって、ハンドルの右側のレバーを手前に引けば出来ますよね？

Question

今日の昼間、友人の車に乗ったのですが、ライト付ける時みたいにハンドル右のレバーを奥に回してすぐ戻していたのですが車によって違うのでしょうか？その友達の車はタントでした。
説明下手ですみません。

Answer 1

間違っているな。
教えてあげよう。

Answer 2

その友人が知らないだけでしょう。
ウインカーレバーの根元を見ると、⇦ PASS
と書いてあると思います。

手前に引けばパッシングになります。

Answer 3

車による相違は多少はありますが基本的には同じはずです。質問の意図は何でしょうか？ 昼間にパッシングする目的は？ 一つ間違えば「あおり」と思われます。トンネルなどでならライト点燈は必要です。パッシングが合図として必要な状態だったのでしょうか？ 単純に友達がパッシングの仕方を知らなかっただけとか・・

Answer 4

ハンドルの右側と左側に１本づつのレバーが出ているはずです。（他にもある車もありますけど）
右側のスイッチを回すとライトが点灯しますし、レバーを手前に引けばパッシングになります。
大昔はスイッチの配置はバラバラだったんですけど、今は右側がライトのスイッチ、左側がワイパーのスイッチに統一されています。（国内生産の車の場合）

パッシングライトが普及し始めたのは、1970年頃からと記憶しています。
その頃は装備されていない車も多く走っていて、ネズミ捕りを見つけるとライトを点灯させて知らせる人もいました。
ご友人は勘違いされていたのでは？

Answer 5

日本車の場合は, 普通は右側のレバーを手前(運転手側)に倒すと, 倒している間だけハイビームが点灯します. これがパッシングです.

外車だと左側のレバーで同様の操作をします. 右側のレバーはワイパー関連の操作なので, 手前に倒すとウォッシャー液が出てきます.

タントの場合は……今Webサイトに掲載されている取扱説明書を見てみましたが, 一般的な日本車同様に「右側のレバーを手前に倒すと, 倒している間だけハイビーム点灯」のようです.

Answer 6

その友人さんが知らないだけだと思いますけど。
※パッシングの仕方を知らないから、ヘッドライトを一瞬だけオンにしただけだと思いますよ。