ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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ニューテックのNC81プラスオイルシーリング剤について、詳しい方の回答をお願いします。
先日、ダイハツタントにピットワークの
NC81を注入しました。

(オイルパンにエンジンオイルの滲みあり)
NC81はエンジンオイル2.7Lに対して200 ㍉L注入しました。
80㌔走行後にオイルパンに滲み無しでしたが、100㌔走行で少しだけオイルパンに
オイルの滲みが出てきました。

そこで質問ですが、このままピットワークのNC81を継続して走行使用するべきか、
ピットワークのNC81の使用はやめて、
ピットワークのNC81より少し強力な
ニューテックのNC81プラスを使用するべきか！！
どちらが良いでしょうか！？
回答よろしくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

13万キロ走行のパッソで、エンジンとミッションの接続部からオイル漏れがありました
この状態では、次の車検では修理が必要と言われ、これを入れました
半年で1,600キロほど走ったところ、オイル漏れは止まりました
トヨタのディーラーで確認したので、確かだと思います
もう少し走行して、様子を見た方がいいと思います

その他の回答 （1件）

  • 滲み程度なら継続して様子見しても良いかと思います
    NC81はある程度滲んだ方が効果は期待できます
    滲んだオイルが半乾性っぽい被膜になってるかどうかも確認して下さい
    もしオイルが何も変わらない状態であればまだ成分が表面まで到達していないかもしれません

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