ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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車素人です。
現在ML21S 日産のルークスに乗っているのですが、
少しの段差や少し荒れた道でもすごいガタガタします。

軽自動車はそーゆーものだと思うのですが、知り合いのNBOXやタントなど乗ると素人でも自分の車は他の軽自動車よりもガタガタしてるとわかります。ルークスってそーゆーものなのでしょうか?また改善できる策があったら教えていただきたいです。
また、純正のタイヤではないのですが、タイヤによって空気圧は変わるものなのでしょうか?

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回答一覧 (4件)

  • N-BOXやタントが最近のモデルなら、リアスタビライザーの有無の違いと、ML21Sのルークスはスズキ パレットと同じでスズキの軽自動車はサスペンションストロークが少ないので乗り心地はガタガタします。

    現行のN-BOXとかは、同じ軽自動車の割に乗り心地は良いですよ!

    乗り心地の面ではスズキの軽自動車はよくない傾向にあります。

  • 扁平率の高いタイヤ、空気の入れすぎで
    乗り心地が悪くなりガタガタします。

  • 純正のタイヤではないのですが、タイヤによって空気圧は変わるものなのでしょうか?

    回答するにあたり教えてください。当然素人なのだから足回りは当然いじってないですよね?インチアップなど。

  • 極端にガタガタする、揺れる、跳ねるような感じがする場合は、サスペンションの部品のダンパーが機能してないことがあります。
    見た目では分かりませんので点検が必要です。

    タイヤの空気圧は、タイヤのサイズで変わることがあります。
    指定空気圧の 90 % 以下にならないようにご注意ください。
    指定空気圧を下回ると燃費が悪化しますし、タイヤの減りも早くなります。
    気温が低くなるほど空気は収縮しますので、タイヤの空気が抜けてなかったとしても空気圧が下がります。
    気温が低くなったら空気圧を点検してください。
    タイヤの空気圧は、タイヤが冷えている状態で計らないと正しく計れません。
    タイヤは走行すると摩擦熱で温度が上がります。
    やむを得ず、走行後のタイヤが発熱した状態でタイヤの空気を入れるときは、指定空気圧 + 15 ~ 20 % を入れてください。
    タイヤが冷えた時(早朝の日の出前)に、およそ指定空気圧に近くなり、正しい空気圧になります。

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