日産デイズが安いのは 単に人気の問題ですか？ ダントツ人気車種のN BOXやタントと比べて 疑わしいほど価格沿相場が低いのですが、、、 グレードや元値の具合もあるのでしょうが

Question

人気車種なら高くても売れる、というという設定なのも分かりますが
あまりに安すぎる気がして、、、

補足

あ、中古車での話です。

Answer 1

人気がないから。

乗ってみると分かるし、買ってみると後悔するけどエンジンの振動がデカくて不快。振動を吸収するエンジンマウントの劣化が他社と比べて断然早い。

質問者からのお礼コメント

皆様　本当にありがとうございました。
実際に乗られている方からのお声も多く皆様のご意見が大変参考になり助かりましたが
早くに的確に納得のいくアドバイスを頂いたのでベストアンサーとさせて頂きました。
ホンダ車を優先的に探してみたいと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

車両価格の違いは、車の大きさよりも部品点数の違いに比例するようです。我が家にはN-BOXとデイズの両方ともありますが、内外装の作り込みでN-BOXの方が丁寧で上質さを感じます。乗り心地についてはどちらもまずまずですね。

Answer 3

nboxは高いですが、後悔の少ない車だと思います。日産は「技術の日産」というだけあって、足回りなどは優れています。ただ、日産社全体にいえるのですが、使い勝手が良くないです。nboxは室内は広いし、収納部は多いし、とても使いやすいです。身長176cmの私が車内で着替えができます。シートアレンジも多彩で、大きめの荷物も運べます。あとエンジンはnboxはノーマルで58馬力。他社はノーマルは53馬力です。ターボは全社63馬力です。あとはデザインの好みでしょうか。

Answer 4

車両のデータが無いので比較のしようがありませんが、どれくらい安いのでしょうか？てか自分が納得出来るなら安い車を選ぶか、ちょっと高くても満足出来る車を選んだ方が良いと思う。車に興味が無いなら安い車にすればよろしいでしょう。ただ自分は車好きなので、経験上妥協して買うと必ず後悔するので、高くてもワクワクするかしないかで判断してます。

Answer 5

自分もディズに乗ってますが、N-BOXやタントは軽のワゴン車であり、ディズは軽乗用車になります。ワゴン車は後部座席、ラゲッジルームが広く荷物も沢山入れられ使い勝手が良いです。ディズはワゴン車では無いので比較するのは難しいです。最近の傾向としてワゴン車が主流で、軽乗用車は人気が無いので安いと思われます。軽ワゴン車は4人がゆったりと座れますが、軽乗用車は後部座席がかなり狭いです。ただ、目的が2人でのちょい乗りなのか、キャンプ等はの使用目的で決めたほうがいいと思います。
因みに、私のディズはマイルドハイブリッドなので、町乗りで18km/L走ってますよ！11万キロ走行してますがまだまだへっちゃらです。

Answer 6

最近緊急に必要で中古車を探していて、デイズを購入した者です。
何故安いのか、わたしが理解したのは
三菱自動車が製造している。不正事件後メーカーへの信頼が低いと思います。
また、三菱ekワゴンよりも、デイズのスペックが落ちる。
他メーカーの同じ容量の軽自動車と比較すると、収納が少ない。
でも、おかげで、製造時期や走行距離で比較して、他メーカーより20万ほど安かったのでありがたかったです。

Answer 7

現行デイズの話ですか？デイズの直近の販売台数を見ると、同時期に出たNワゴンより売れてるようです。売れてるので人気はあるようです 現行デイズは日産が開発したけど、先代デイズは三菱の開発で燃費不正もあり酷評される事が多かったみたい。

Answer 8

NBOXやタントの競合はデイズではなくルークスですよ。
旧型ならデイズルークスです。
デイズはムーヴやワゴンＲと比べないといけません。

Answer 9

本当に知らないのですか？
デイズは三菱EKシリーズとの共同開発でデイズも、もともと三菱生産です。
数年前にその車の燃費不正で摘発されて大問題になり大暴落した三菱株を日産のカルロス・ゴーンが買収して三菱は日産の一部になりました。
それからずっと不人気ですよ。不人気だから安いです。

Answer 10

日産デイズが安いのは 単に人気の問題ですか？
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