ダイハツ タントカスタム のみんなの質問

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現在ルーミーとタントターボで迷っているんですが、ルーミーサイズなら軽ハイトワゴンの方が維持費や高速代も安いなという考えに至っております。

軽自動車と比較した上でルーミーを選ばれた方がいましたら理由を教えていただきたいです。ご回答よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ルーミー乗りです
ルーミー最下位グレード
X4WD

元々軽のキャンピングカーを予定してましたが
意外にも狭く使い勝手が悪く感じた事!!

ルーミーに決めた理由
ネッツトヨタ
セールスマンとの義理人情、ヴィッツからの乗り換え
急に廃車になり買い換えを余儀された事と
車なんて道具ど言う考えで、
車中泊ができて4WDが希望だったから
夏は海釣り
冬は雪山
SNOWドライブ
が趣味だからです

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その他の回答 (5件)

  • 私はルーミーを選んでますが、
    結果的にタントで良かったのかな?と思う派です。

  • 軽自動車は普通車にはなれないのが理由かな〜

    家族が居なきゃ軽でも良いですが、室内空間の広さは普通車には敵わない。
    チャイルドシートを後部座席に一台付け、大人が4人何とか乗れたしね。
    軽にはできない。

    維持費はそれこそ軽より安くはならないけどね。

  • ●家族で乗るなら安全性を考慮して、ルーミー

    ●独身、一人で乗ることが多いならば、タント


    ルーミーの方がエンジンにパワーがあって若干無理なく走る感じ


    両者の一番の違いは、事故ったときの安全性でしょうか?

    どうしても普通車のボディーのルーミーに軍配があがります。

    タントは、ミラクルオープンドア(ピラーレス)構造や、どうしても軽自動車と言う特性のボデーから事故したときの安全性はルミーに叶いません。

    ピラーレス=ピラーが無いわけではないドア内部にピラーが隠してある構造、そのような特殊な構造のため、ドアや車体が重い

    タントターボは、エンジンオイルが3Lぐらいなので、全体的にエンジンオイル量が少ないので早めに交換しないとエンジンが悪くなるので、頻繁にオイル交換の必要がある感じ

    タントはファミリー向けの車だけど、家族の安全性を考えるとルーミーだね。

  • ルーミーの1L NAの0-100km/hガソリン13.9秒

    タントカスタムターボの加速は12.25秒ですから、こちらの方が少し速いですね!

    車としてはどちらも遅いのは確かです。

  • 確かに費用面だけ見れば軽自動車はかなり安上がりです。

    ただやはり車幅が大きい事のメリット、排気量が多いことのメリット、車重が重いことのメリット、タイヤが大きいことのメリットも多いです。

    それを踏まえて自分にはどっちが合ってるか選んでください。

    それとは別に、事故になった時の損傷状態は、軽自動車と普通車では雲泥の差が出ます。

    これも選択の基準にはなりますね。

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