ダイハツ タント 「Vセレクション・ターボ 納車後２ヶ月。　 意外と走った３０００K。 今までは大きなワンボックスに乗車して来ましたが、小さな車でチョコチョコ走りたくこの」のユーザーレビュー

Vセレクション・ターボ 納車後２ヶ月。　 意外と走った３０００K。 今までは大きなワンボックスに乗車して来ましたが、小さな車でチョコチョコ走りたくこの

2009.5.6

総評

Vセレクション・ターボ
納車後２ヶ月。　
意外と走った３０００K。
今までは大きなワンボックスに乗車して来ましたが、小さな車でチョコチョコ走りたくこの車を選んだ次第です。
先日も慣らし運転も兼ね、神奈川の厚木IC～京都までの片道４００Kのロングドライブ。
しかも日帰り・・・。
行く前までは「　無理だろうな～　」とは思っていましたが、その思いもなんのその、楽に楽しく往復する事が出来ました。
ターボ＆CVTの相性も良く、高速での立ち上がりもスムーズで、コーナーなどもスタビライザーのお陰もあり、気持ち良く曲がってくれます。
そんな走りを味わいながらの往復８００K、「　一生、タント・ターボで良いかも・・・　」などと思ってしまいました。
これから大きな車を購入する方々・・・　この車を試乗してみてはいかがでしょう＾＾
きっと僕と同じ思いになるはずです。
そして現在３５歳の自分。
大人な方々にも十分にお洒落に楽しめる１台だと、自信を持って断言できます・・・♪
この車の将来を楽しみにしています。

満足している点

スタビライザーを標準装備したことによる、コーナーリングの楽さ・・・。
ターボ・CVTの組み合わせの良さ。
他、軽自動車を凌ぐ優越感。　
大人が乗って楽しめる軽自動車。
今後、長所がドンドン見えて来るのでしょう。

不満な点

内装はスズキの方が良い・・・　とか、シートが滑る・・・　とかなどくだらない事を言っている方々がいる様ですが、内装もシートも僕の見解ではとても良いと思う。
所詮、軽自動車・・・
でも、その軽自動車がここまで上質に仕上げてくる所に良さ・・・が見える。
そんな感じです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験