ダイハツ タント 「こんなものでしょうか 昨年の９月に１０年式ムーヴエアロダウンカスタムＸＸから家族が買い換えて一年になります。非常に広くてリアシートは横を考えなかったら」のユーザーレビュー

こんなものでしょうか 昨年の９月に１０年式ムーヴエアロダウンカスタムＸＸから家族が買い換えて一年になります。非常に広くてリアシートは横を考えなかったら

2008.9.23

総評

こんなものでしょうか
昨年の９月に１０年式ムーヴエアロダウンカスタムＸＸから家族が買い換えて一年になります。非常に広くてリアシートは横を考えなかったら足元もそこらの普通車より広いし頭上も余裕があります。質感も軽にしては良いんじゃないかなって思いますね。
難点も少しあるけど軽としては総合的に良いんじゃないかと思いますね。

満足している点

ダイハツもトヨタの子会社と言う事もあるのか内装の質感は軽自動車にしては良いと思います。前のムーヴがミラ並みの座席の低さに対してタントはそれよりも高いので運転はしやすいかなって思います。ムーヴもそれなりに広かったけどタントはそれ以上ですね。快適さが違います。
ＡＴも２速目の変速ショック等がムーヴは結構酷かったのにタントはスムーズでいいです。

不満な点

車重！重いです。それからターボ車ですがはっきり言って力が無い・・。吹き上がりも低速トルクの細い前のムーヴの４気筒ターボの方が良かった。車重のせいかもしれないがパンチが余り無く坂を上るのも力がそこまで無くて「コレってターボ？」って思ってしまった位。
うちのタントは２ＷＤだが代車でかりた現行ムーヴカスタムの４ＷＤ　４ＡＴターボの方がかなり走るしグイグイ坂を上る。流石、新開発ＫＦエンジンだなって思った。ＫＦエンジンを開発しても旧型Ｌ３５０タントカスタムターボは旧式ＥＦエンジンを載せたままだったし。
うちはその他、ミラ等ダイハツの軽自動車を乗り継いで来てますがパワーウインドウが全体的に弱くて窓を少しでも開けるとガチャガチャ言ってた。このタントもリアの片方の窓が全開から閉める瞬間、ガチャガチャっと鳴り出して先日の１年点検で見てもらってその場で手直しで直って返って来た来た。
シートが全席ベンチタイプなので特にリアはカーブ等では体の踏ん張りがきかず、あちこちに揺さぶられて落ち着かない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験