ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ダイハツ タント 新型・現行モデル
726

平均総合評価

4.1

走行性能
3.4
乗り心地
3.3
燃費
3.3
デザイン
3.7
積載性
4.0
価格
3.5

総合評価分布

星5

317

星4

223

星3

120

星2

41

星1

25

726 件中 21 ~ 40 件を表示

  • のりおちゃん のりおちゃんさん

    グレード:L 4WD(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    車内の広さに感動

    2024.5.22

    総評
    デザインも色もすぐ「あ、タントだ」とわかる可愛らしさが良かったです。
    満足している点
    恐ろしく荷物を積むことが可能で、190cm近いガタイの良い私でも広く感じて快適でした。
    不満な点
    リアのタイヤハウスが特に錆びやすいのが残念でした。
    乗り心地
    -

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  • とらんちゅ とらんちゅさん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    父親が亡くなったので名義変更しました

    2024.5.15

    総評
    ほとんど週末しか乗らないので年間1000キロほど 給油も2ヶ月に1回程度
    満足している点
    左右スライドドアなのが便利です
    不満な点
    信号待ちの時、ルームミラー廻りの出っ張りで信号機が見ずらい ハッチバックドアがプラスチック (親父が高齢者マークを貼らなかった理由がわかりました) ボディカラーがシルバー (親父の希望だっ...
    乗り心地
    -

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  • よっち4486 よっち4486さん

    グレード:X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    必要十分

    2024.5.11

    総評
    息子が生まれる機会に乗り換えて六年。 登園、通勤、レジャーに活躍してます。
    満足している点
    雪国ですが町乗りなら前輪駆動で十分。 プラダン、コンパネ、釣竿も7フィートくらいなら畳まずに積めます。 自然吸気、前輪駆動は構造がシンプルで直し易い!
    不満な点
    スマートキーの範囲が狭く、車から少し離れるとロックと解除を繰り返します。 ブロアモーターの交換作業は苦痛です。
    乗り心地
    -

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  • けん太u^ェ^u けん太u^ェ^uさん

    グレード:Xリミテッド(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5

    自分で整備する人にはコスパ良い車かも

    2024.5.3

    総評
    この頃はまだドアにドリンクホルダー付いてなくて良かった。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • カタログ屋 カタログ屋さん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトカーから乗り換えならターボは必須

    2024.4.29

    総評
    この車の売りはピラーレスのミラクルオープンドアですが助手席を90度全開にする方がどれだけいるか疑問ですが、ピラーレスには荷物の積込で助かってます。 高齢者や小さな子供がいる家庭ではタントに限らず、このタ...
    満足している点
    助手席を一番前にするとミラクルドア側でイオンの買い物カゴが2つ並ぶところでしょうか。 あとはターボ付きなのでコンパクトカー並みにストレスなく走れるところでしょうな。
    不満な点
    アイドリングストップ機能(キャンセラー装着済み) とにかく車載デバイスの警告音がうるさいです。 あと何を感知したのか知らないがスマートアシストが誤作動し国道で急ブレーキがかかったのでスマアシは全てOF...
    乗り心地
    腰痛持ちですが意外と痛みは出ませんね。 トラックのドライビングポジションに似てるからかな? 先日に借りたプリウスやノートe-Powerでは2時間も乗れば腰痛出るんですがね、

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  • こじたか こじたかさん

    グレード:VS(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    人生3分の1。ともに歩んだ軽カーダイハツタントくん

    2024.4.24

    総評
    軽カーはフロントが薄い印象だが、ダイハツのタントはTAFFという剛性ボディーで幾度の事故も自分を怪我から防いでくれた。
    満足している点
    ハイトールワゴン系カートして、購入当時流行り始めた次期で、スパシオ同様、室内の高さは抜群。軽カーのに広いと錯覚させるほどの室内高。
    不満な点
    軽カーだけに走り始めの初速度は無いと思います。踏みこみ過ぎると大きいエンジン音が車内に響き、燃費に影響しました。
    乗り心地
    シートは硬めのものだが疲れにくい。

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  • markーx markーxさん

    グレード:VS(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    とにかく広かった

    2024.4.17

    総評
    とにかく車内が広かった。他の軽自動車、敵なしって感じでしたね。当時、皆、タントに乗っていた印象です。
    満足している点
    新築を建て引っ越しの際大活躍でした。
    不満な点
    ATミッションだったので、エアコンを付けるとパワーがない。
    乗り心地
    足まわりは多少硬めでコーナーでも安心感がありました。

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  • ken78710 ken78710さん

    グレード:X“SA II”(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    小回りが効く頼りになる車

    2024.4.13

    総評
    馬力はないが、街乗りなら十分
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • RYU.k RYU.kさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1

    流石売れた車ね。

    2024.4.7

    総評
    使い勝手最高ね。 空気抵抗凄いね。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kimjon kimjonさん

    グレード:X(AT_0.66) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    必要十分な車

    2024.3.26

    総評
    カスタムじゃないからルックスがかわいすぎる感じはあるが下道なら十分走るし居住性もそこまで悪くない 年式が古いからオートクルーズや衝突防止やカーテンエアバッグは無いけれどなかなか良い選択だと思います
    満足している点
    案外座り心地がいい 周りが見やすい ナビがつけやすい 物をしまう場所が多い
    不満な点
    ロードノイズが響く 独身男が一人で乗り回すには外観がかわいらしすぎる 非カスタムのメーターのデザインがおとなしすぎる 高速の山道はきつい 車中泊も男はちょっときつい
    乗り心地
    -

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  • 熊野のここちゃん 熊野のここちゃんさん

    グレード:Xターボ eco IDLE非装着車(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    軽の高級車

    2024.3.22

    総評
    ★★★★☆です!
    満足している点
    タントカスタムはタ-ボで走りもよく気に入っております。
    不満な点
    初期不良で運転席後ろのスライドドアから異常音が発生しておりました。
    乗り心地
    -

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  • お金ナイダー お金ナイダーさん

    グレード:G“スペシャル”(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    エコアイドルがうざすぎる

    2024.3.19

    総評
    平日は仕事に休みの日は道の駅巡りや色々な所に出かけたりしてます
    満足している点
    フロントガラスが大きくて視界が広く運転しやすい リアの座席がフルフラットになるので荷物がたくさん積めるので助かります
    不満な点
    エンジンルームが狭い ハンドルとシフトレバーの間隔が狭い エコアイドルキャンセルボタンを押してもエンジンを停めるとまたエコアイドルが復活してしまう
    乗り心地
    -

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  • うみにゃー うみにゃーさん

    グレード:X“セレクション” (CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    ミラクルオープンドアは素晴らしい

    2024.3.16

    総評
    ミラクルオープンドアで大きな荷物の出し入れが楽です!◎ 細かい不満点はありますが、ハイト系軽自動車の中では比較的手に入れやすい価格になっていますのでお買い得だと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    電子式ウインカーレバー 曲がった後もウィンカーが切れたのか分かりずらい‼︎ ピコピコするウィンカー音も含めて本当に最悪です× オートライト 自動で点灯、ハイライトの制御も行ってくれるが煩わしい×
    乗り心地
    カーブでもロールしにくい為安定している◎ 高速でも安定しているので疲れにくい◎

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  • 気まぐれまさ(`・∀・´) 気まぐれまさ(`・∀・´)さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外見と中身のギャップやばいww

    2024.3.13

    総評
    古いけど 通勤用だし 純正9インチナビをポン付け出来たし オートライト オートワイパー バックカメラ なんかいろいろ付いてます。 知らんけど
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • suppa117 suppa117さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    サイドフラッグがオリジナル感アリ

    2024.3.8

    総評
    人気者らしく、素都のない作りです。後部座席もスライドするので、とても便利。
    満足している点
    視界が広くて死角が少なく、運転もしやすい。 電動スライドドアは初めてだったので、便利さ満載!
    不満な点
    ターボ車と迷って予算の関係でノンターボと片側電動スライドドアにしましたが、登り坂やスライドドアを使ってみてターボ車と両側電動スライドドアにすればよかったです。
    乗り心地
    シートは若干硬め、走りもカスタム車なりの硬めでキビキビしています。

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  • やっぱ車が好き!レガシィ乗りのK やっぱ車が好き!レガシィ乗りのKさん

    グレード:L_4WD(AT_0.66) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    1

    この形のスタートはこのタントから!

    2024.2.29

    総評
    可愛い車でした! カスタムのバンパーにするとカッコよくなりイケメン君になりました! ただ、燃費が悪い!力がない! 回転回るのでオイル汚れとオイル漏れがえぐい!
    満足している点
    視界が広いので、運転はしやすかったです。 乗り心地もそこまで悪くなかったです。
    不満な点
    4WDだったので燃費悪っ! また私の車は前オーナー様が全くノーメンテナンスだった為、ボコボコスカスカガリガリだったので、個人的にそこが不満でしたが、タントは悪くないです笑笑
    乗り心地
    悪くないです! ただシートもフカフカで長距離も乗れると思いますが、多分疲れます。

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  • さぬき時間 さぬき時間さん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    これで十分!

    2024.2.16

    総評
    ダイハツの不正発表前に中古車で購入しましたが、当時、軽ハイトワゴンのターボ車の中では、装備の割に手に入れやすい価格だったと思います。 タントは未だ生産開始しておりませんので、現状にご理解頂ける方であれば...
    満足している点
    ◯ターボ付、全車速追従機能付ACC付で高速でも楽ちんです。 ◯小回りもきいて街中でも楽ちんです。 ◯荷物もたくさん積めて便利です。 ◯左側ピラーレスで高齢者の介護や通院に最適です。 ◯シートヒータ...
    不満な点
    内装が地味で、プラスチックのシボや布を模擬したパネルが逆に安っぽい感じがします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 安部礼司 安部礼司さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    かわいい車

    2024.2.14

    総評
    パワーは弱いが、街乗りでは充分。 積載量も多く、開放感もあります。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • クルッポル クルッポルさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    家族用

    2024.2.10

    総評
    二世代目の助手席ピラーレスで古い割に良く働いてくれます。 コスパ的にはほぼ満点 
    満足している点
    言うまでもなく積載量 スロープが純正で付いてるからローラー付きなど押せて載せられる物なら大体いける
    不満な点
    NAなので高速どころか一般道もキツイ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KazTanT KazTanTさん

    グレード:X“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    視界は最高

    2024.2.4

    総評
    小回りが効くので普段乗りには非常に便利で、大抵の買い物にも対応できる積載性能、良好な燃費と、いいことづくしでとても気に入ってます。普段乗りから小旅行まで活躍してます。
    満足している点
    ・視界は広すぎる程良好 ・我が家のタント初号機(L375S)と比べると静粛性が格段に向上している。 ・足元も広く長時間乗ってても疲れない。 ・車重の割には燃費がいい(普段乗りで約20Km/L) ・...
    不満な点
    ・最低地上高はもう少しあってもいいかな。(前向き駐車の場合、駐車場の輪止めブロックにフロントのスカート部分が接触するときがある。) ・スペアタイヤが無い(パンク修理キットでは不安) ・リアシートを畳む...
    乗り心地
    車重の為か、1人乗りの時は足回りが多少固めに感じます。特にアスファルトが荒れた路面では少し騒がしくなります。

    続きを見る

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