ダイハツ ストーリア 「ダートラでの愛機 新車で購入し一台目はダート体験走行時に横転させ廃車にしたが、すぐに二台目を中古でゲットし、この3年乗ってます。 二台目はすぐにダート」のユーザーレビュー

ダートラでの愛機 新車で購入し一台目はダート体験走行時に横転させ廃車にしたが、すぐに二台目を中古でゲットし、この3年乗ってます。 二台目はすぐにダート

2007.4.1

総評

ダートラでの愛機
新車で購入し一台目はダート体験走行時に横転させ廃車にしたが、すぐに二台目を中古でゲットし、この3年乗ってます。
二台目はすぐにダート仕様にし、ダート競技二年目にしてJrですが、全戦優勝のシリーズチャンプに大変貢献してくれた奴です。

満足している点

・宇宙人顔のストーリアのルックスは好みが別れるが、私には最上のルックスだと思います。
あのルックスで雨の日ならばランエボに肉厚するタイムを出せるこれ以上の喜びはありません。
この車以上に羊の皮をかぶった狼はないと思います。

不満な点

・駆動系の耐久性が皆無で、私の場合二戦に一回の割合で3速なり、ファイナルなり、トランスファーなりが砕け散ります。ランエボなんかと比べてもそれ以上の経済的負担必要なこと。
・エンジンの出力に個体差がかなりあり、一台目から二台目に乗り換えたときは愕然とした、今は二台目のエンジンブローにともない、一台目のエンジンを載せ換えたので不満はないが、二台目のエンジンのままだとパーフェクトチャンプは無理だったかもしれません。
・ブーンX4が発売されたことにより戦闘力を失ったこと。さすがにブースト圧2キロ近くの高加給ターボ車で約220ccの排気量差はNAの500ccぐらいのパワー差にもなりうる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験