ダイハツ ソニカ 「舗装路だけに注目すれば、この燃費でこの戦闘力は魅力的。 ４年前に既にこういうマシンが生産されていた事には驚くばかりだ。 税金も安く、スタッドレスも」のユーザーレビュー

舗装路だけに注目すれば、この燃費でこの戦闘力は魅力的。 ４年前に既にこういうマシンが生産されていた事には驚くばかりだ。 税金も安く、スタッドレスも

2010.8.6

総評

舗装路だけに注目すれば、この燃費でこの戦闘力は魅力的。
４年前に既にこういうマシンが生産されていた事には驚くばかりだ。
税金も安く、スタッドレスもインチダウンすれば、年間維持費も安く済む。
ダイハツに限ったことではないが、今後もこういうドライバーをワクワクさせてくれるようなマシンを作ってくれる事を期待したい。

満足している点

中古で購入したのですが、ターボなのに燃費が良く、いろいろ装備が付いているので購入金額に対して満足度は大きい。
燃費は、一番良くてリッター２５ｋｍを走ることも可能。
少々荒く乗ってもリッター１８ｋｍぐらいは走ってくれます。
高速道路だと、リッター２１～１９．５ｋｍぐらいです。
私の住んでいる地域では、実燃費でプリウスより良いようだ。
荷物を搭載する能力は、前に乗っていたヴィッツよりもある。
ターボ車なので、高速道路の追い越しもラクラク♪
足回りは、純正の割には少し硬めで、ちょっとだけがんばってくれる。

不満な点

エアコンが、内気に設定していても一定時間で外気に自動で切り替わる。
スポーツシフトが、前に倒して＋、引いて－なので、配線を変えるなどして逆転しないと乗りづらい。
アフターパーツに交換しようとしても、パーツそのものが少なく、他車種のパーツを流用しなくてはならない。（例　Ｆｉｔのリヤウィングなど）
燃料タンクが小さいので、燃費はいいけど給油するまでの日数は依然乗っていたヴィッツと変わらない。
サイドブレーキが足元なので、ドリフトしづらい。
もっと速度は出ると思うのだが、スピードメーターが１４０ｋｍまでしかない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験