ダイハツ ソニカ 「1~2名乗車なら、もはや普通車は必要ない...」のユーザーレビュー

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ダイハツ ソニカ

グレード:RS Limited(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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1~2名乗車なら、もはや普通車は必要ない...

2009.3.18

総評
1~2名乗車なら、もはや普通車は必要ないと思わせる車。
パーソナルユースに限っていえば、燃費や維持費など、経済性を考慮に入れると、へたなコンパクトカーを選ぶ理由が見当たりません。
ソニカを選ぶにあたって、唯一迷ったのがコペンでした。
コーナリング性能こそコペンに敵いませんが、加速はソニカの方が気持ちよかったです。もちろん車のキャラクターが違うので比較できませんが、できれば両方とも欲しいです。コペンにソニカのエンジン・CVTが載れば最高ですね(笑)
満足している点
軽自動車に乗っているとは思えない、滑らかな加速性能。
うたい文句どおりの爽快な走りをします。
旧来のドッカンターボではないので、刺激的な加速ではありません。
ハイトワゴンの軽とは異なり、ロールを抑えた安定した曲がり。
エンジン音などの遮音性も高く、バイブレーションも少な目です。
価格は高めですが、それに見合って装備も十分です。
不満な点
加速時の滑らかさに比べ、減速時にCVTの不自然さが残ります。
また他のレビューにもあるように、純正ポテンザのロードノイズ。
エンジンの遮音性が高く全体的に静かなので、余計にロードノイズが目立ちます。
特に高速道路などでは路面状況によっては非常に気になります。
この車のキャラクターにはもっと静かなコンフォートタイヤが似合ってますが、純正サイズでは選べるタイヤが少ないのが難点。
機密性が高いため、ドアはしっかりと閉めないと半ドアになりやすいです。
あとエクステリアが平凡なので、車を変えたことに気付かれず、車名を言っても誰も知りませんでした(笑)
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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