ダイハツ ソニカ 「この車の直前はＭＭＣのスマートに乗ってい...」のユーザーレビュー

この車の直前はＭＭＣのスマートに乗ってい...

2006.12.10

総評

この車の直前はＭＭＣのスマートに乗っていたので、２人乗りのような感覚で乗りまわせるのが良いです。騒音もはるかに小さく快適です。荷物室はスマートより少し狭いくらいですが、後席を半分倒せば、十分に荷物が入りますので十分です。アクセルを踏むと、シーン・キーンという高周波音と共に軽く加速してくれる、これがコマーシャルで言っていた「壮快ソニカ」だ、と納得しました。遠乗りはレーダークルーズコントロールのお陰で、ほとんどアクセルに触らずに、気楽に運転できますので、長距離高速の運転が非常に快適です。このレーダークルーズがオプションで付けられるから、ソニカを選んだようなものですので、満足しています。後発でＭＡＸにも付けられるようですが、便利なのでお勧めです。燃費は高速で２２．５～２１ｋＭ有ります。これもレーダークルーズコントロールのお陰だろうと思います。

満足している点

長距離運転では、オプションで付けたレーダークルーズコントロールのおかげでとても快適な運転が出来ます。高速でもエンジン音は静かで、聞こえるのはタイヤの走行音と風切り音くらいで、昔乗っていたクラウンロイヤルより少し音が大きいくらいです。段差の突き上げもそんなにひどくありません。とにかく長距離運転が非常に楽です。ハンドル操作は高速では適度に重くなり、安定感があります。オプションのウッドステアリングのため高級感も有り、満足してます。前に乗っていたスマートが高速の坂道で全然加速しなかったのに較べて、ソニカは十分過ぎるくらい余裕を持って坂を上るので満足してます。

不満な点

山道を高速で責めたときに、すこし横方向のホールド性が気になります。もう少し、バケット風になれば良いのになと思います。レーダークルーズコントロールは雨が強くなると設定できずエラーになるので、雨の日はどうもだめです。レーダーは無効になっても、せめて走行速度設定くらいは出来たらよいのになと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験