ダイハツ ソニカ 「道路が滑走路に早や変わり！！ エブリ　ノンタ－ボからの乗り換えです。前車があまりに走らなかったので、今度は失敗しまいと、走り重視でたどりついたのがソニ」のユーザーレビュー

道路が滑走路に早や変わり！！ エブリ　ノンタ－ボからの乗り換えです。前車があまりに走らなかったので、今度は失敗しまいと、走り重視でたどりついたのがソニ

2009.2.1

総評

道路が滑走路に早や変わり！！
エブリ　ノンタ－ボからの乗り換えです。前車があまりに走らなかったので、今度は失敗しまいと、走り重視でたどりついたのがソニカでした。車関係の人のみならず、ダイハツ販売店の人でも知らない　という方がおられましたよ。一台も売ったことがないとおっしゃっていました。何て不人気な・・・・。理由はルックスにあるのでしょう。車高が高い全盛時代において、これはないだろうという世間評価の現れかもしれません。しかし、特別たくさんの荷物を積むことのない人には広さ的にはこれで充分だと思います。大人４人と多少の荷物なら充分乗ります。足元も広く窮屈感はありません。同乗者は（自分の子供ではないのですが）なんて静かな車なんだと小学生でもビックリしているくらいです。そして驚くべき加速感。アット言う間に６０キロまで加速？？？と思いきや、いえいえ８０キロです。ＣＶＴの音かタ－ボの音かはわかりませんが、キィ－－ンというサウンドはまさに飛行機のよう。道路が滑走路に早や変わりです。なにせスピ－ド感がないのです。慌てて減速しないといけません。信号待ちでの発進時はいつも一番ノリ。横の車はビックリした様子で、車種を覗き込んで確認しています。バックミラ－でそれを見るのがとても快感で優越感。乗り心地も極端な突き上げもなく、大袈裟に言うと、いえ、かなりヨ－ロッパ車的な乗り心地。燃費は驚く無かれ、普通の街なかでも20Ｌは中々切りません。高速メインの時には25Ｌくらいいくことも。コツは惰性走行を使うと良く伸びますよ。ウインカ－の電子音は木魚に聞こえるのは私だけでしょうか。まだ５０００キロほどしか乗っていませんが、特に大きな不満や許せない短所は全くありません。今度の休日にはどこまで遠出しようかな？？！！　間違いなく大事に乗りつぶします。

満足している点

走りの軽快さと燃費の良さ。風のようにスム－スに静かに加速していきます。一回で２０００円のガソリンを入れるとしばらく乗れます。自分にとっては外観の良さ。

不満な点

バック走行の時、極端に力が落ちる？　まあバックでは高速走行はしないからいいかぁ。
坂道発進の時、少し後ずさりする。　ブレ－キを左足で踏んで離すと同時にアクセルを踏めばＯＫ。
低速走行時のＣＶＴはやや不安定かな？　特別気にならない。贅沢を言うな。
灰皿が無い。　　　　　　買ったら済むこと。
無理やり短所を書きましたが、短所だとは思えない程度です。
何度も言いますが、素晴らしい車ですので、買い替えはせずに乗りつぶします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験