ダイハツ ソニカ 「RS購入後の感想 試乗レビューを１年前から拝見させて頂き評価が高く 尚且つ試乗してみて噂に違わない出来に今回通勤用に買い換えました。 現在の軽カーの中」のユーザーレビュー

RS購入後の感想 試乗レビューを１年前から拝見させて頂き評価が高く 尚且つ試乗してみて噂に違わない出来に今回通勤用に買い換えました。 現在の軽カーの中

2008.4.14

総評

RS購入後の感想
試乗レビューを１年前から拝見させて頂き評価が高く
尚且つ試乗してみて噂に違わない出来に今回通勤用に買い換えました。
現在の軽カーの中では一番の出来でしょう。
軽の常識を遥かに超えております。
殆どの軽を試乗しましたが、これに勝る車はありませんでした。
最近のダイハツの技術に感服です
一昔前のダイハツ車と比べると雲泥の差です。
他のメーカーも本腰で取り組まないと追いつけない程の出来です。
販売実績伴ってませんが、下取りを考えず長く付き合おうと思う人は一度
試乗してみてください。驚きを覚えるはずです。但しモデルチェンジでソニカの名前は多分無くなる思いますが....

満足している点

1.CVTとｴﾝｼﾞﾝのマッチングがgood!!殆どCVTの違和感が無い（CVT独特の金属音も少ない）
2.風のようにスムーズに加速するｴﾝｼﾞﾝ
3.まるでヨ－ロッパ車をを思わせるような乗り心地
4.字発光メーター等メーター周りの造りのよさ
5.静寂性が軽クラスとは思えない（ロードノイズが少し大きめですが）
6.ｴﾝｼﾞﾝ始動後の静寂性
7.なんと言ってもターボ車にして燃費の良さ

不満な点

個人的に気に入って購入した為不満は少ないですが,
あえて言うと
1.純正のオーディオの音質が今一歩。リアスピーカーをサービスで付けてもらいましたが
低音が今1歩。オーディオ一式交換予定
2.荷室が狭いですが、私の場合通勤用なので問題ありませんが,奥様の買い物には
少し不自由かと思います....それに余りある車の出来なので...
3.短所では有りませんが、ダイハツ初独自のCVTの信頼性に少し不安です。
S社のCVT車２台乗り継ぎましたが不具合が多かったので...
4.シフトダウン時のｴﾝｼﾞﾝブレーキが緩い。スポーツシフトだと問題ないでしょうが,
登降坂制御を採用すべき

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験