ダイハツ ソニカ 「実用燃費の優れた車 ミラＥＦＩ３ドア・トッポＱ３・プレオネスタＲＧ・ワゴンＲＦＴ－Ｓリミテッドと乗り継ぎ、憧れのソニカを車検残り３カ月中古車でしだが、」のユーザーレビュー

実用燃費の優れた車 ミラＥＦＩ３ドア・トッポＱ３・プレオネスタＲＧ・ワゴンＲＦＴ－Ｓリミテッドと乗り継ぎ、憧れのソニカを車検残り３カ月中古車でしだが、

2011.6.2

総評

実用燃費の優れた車
ミラＥＦＩ３ドア・トッポＱ３・プレオネスタＲＧ・ワゴンＲＦＴ－Ｓリミテッドと乗り継ぎ、憧れのソニカを車検残り３カ月中古車でしだが、ワゴンＲを下取りにして購入しました。ハイトールの軽はヘッドクリアランスが有り、椅子に座った感覚で運転でき快適でしたが、ライフスタイルが変わり車高の低い車が欲しいと思ってました。動力性能に優れ、玉数が少なく生産中止とくればソニカしかないと思ってました。以前、新車購入も考えていましたが、予算的に無理があって一度は諦めていました。走行距離が少なく、汚れの目立たないシャンパン・ゴールドの色に魅かれ衝動買いしました。通勤・買い物が主です。エコ運転なので、評判の悪い標準タイヤからエコ・タイヤに交換し、１万Ｋｍ走った感想ですが、長く付き合える車になりそうです。

満足している点

実用燃費の良さ。平均１６～１８Ｋｍ／Ｌ（先日、満タン計算で１９・２Ｋｍ／ｌの記録更新）
夏場エアコンＮＯでも１５Ｋｍ／Ｌを切ることがない。
エコ運転でニュートラルなハンドリングは好感がもてます。
ガソリンタンク容量３６Ｌは余裕の６００Ｋｍ無給油。
シングルにはぴったりの車サイズ。
車高が低いので脚立いらずの洗車・ワックス。
標準装備のオート・エアコン。（今じゃ当たり前。）
アクセル・オンでそれなりの走り。（以外と知られていない。）

不満な点

日中、フロントガラスの写り込み。
夜間、右サイドミラーのメーター写り込み。
標準装備のオーディオの音がいまいち。（こもった感じ）
１６５・５５－１５のタイヤは高い。路面ギャップの付き上げ感。（仕方ないか。）
冬場、エンジンの暖まりが悪いとＣＶＴ制御の問題と思いますが、セカンダリーの車速のエンジン回転が３０００ｒｐｍ位まで上がる。（通常２０００ｒｐｍ位までで切り替わる。）
ＣＶＴなのでターボのどっかんパワー感がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験