ダイハツ ソニカ 「登場が早過ぎた軽自動車規格での高性能車 嫁が車を買う時に候補に上げた車です。 サイズは軽ですがその性能はスポーツコンパクト顔負けの走りです。 ムーブカ」のユーザーレビュー

登場が早過ぎた軽自動車規格での高性能車 嫁が車を買う時に候補に上げた車です。 サイズは軽ですがその性能はスポーツコンパクト顔負けの走りです。 ムーブカ

2011.5.8

総評

登場が早過ぎた軽自動車規格での高性能車
嫁が車を買う時に候補に上げた車です。
サイズは軽ですがその性能はスポーツコンパクト顔負けの走りです。
ムーブカスタムと同じターボエンジンを更に軽量な車体に載せて、重心を下げ、足回りを固めたこの車。嫁にはその良さが伝わらず「狭い！」の一言で却下となりました。。。
内装も軽の割には質感も良く（トヨタ流）、装備もコンパクトカーに迫る、中には一部の高級車にしか無いようなオプションも有り、普通車からの乗り換えも抵抗は少ないかと思われます。（私もソニカならいいかなと思いました）
軽自動車オーナーは、やはり私の嫁のように「広さ第１！走りは２の次」なのでしょうか？
このすばらしい車は消える運命となりました。
昨今のダウンサイジング及びエコカーブームの最中、軽自動車を検討されている方も多いかと思いますがあるのはハイト系ばかり。走りを犠牲にしたくない方は軽には受け皿が無いような気がします。（コペンは極端）
きっと今同じコンセプトの車が現れたらソニカと同じ道は辿らないハズです。（現にソニカは中古車市場では高値を維持しているようです）
走り系のハイトワゴンじゃ物足りない方は多いはず。
是非ともまた復活して欲しい１台です。

満足している点

・軽なのに１００～㌔の速度でも意外と安定している。
・ワインディングでもしっかり踏ん張ってくれる足回り。
・軽なのにオプションで追従式レーダークルーズが付く。（１度使うと手放せません）
・燃費も良い

不満な点

・当たり前だが広さはハイト系には敵わない。
・宣伝が下手だった

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験