ダイハツ ソニカ 「味わい 車雑誌やカーグラなどでよい評価を得られていた記憶が存在します。 軽と小型車のクロスオーバー付近に推移できる車です。」のユーザーレビュー

味わい 車雑誌やカーグラなどでよい評価を得られていた記憶が存在します。 軽と小型車のクロスオーバー付近に推移できる車です。

2009.9.19

総評

味わい
車雑誌やカーグラなどでよい評価を得られていた記憶が存在します。
軽と小型車のクロスオーバー付近に推移できる車です。

満足している点

ターボにしては燃費が良い。資源エネルギー庁官賞受賞。
軽にしては遮音が良い。
インバースを取り入れたクールな内装。
50km/ｈ～の走りが良い。
本皮巻ステアリング標準装備。
ステアリングスイッチでオーディオとエアコンが操作できる。
シートはセルシオのサイズダウンだとか。
rslimitedは分割可倒式リアシート。
プレミアムコート塗装。
プレーンなフロントフェイス。永く乗るには必要。
流麗なデザイン。サイドビュー。リアサイドビュー。
アルファロメオ風なテールランプ。
キーフリーシステム。
イモビライザー。セキュリティアラーム。
リアシート座面を外してシートバックを前倒しし前席リクライニングをすると長尺物が積める。
エンジン回転数を低く巡航できる。
軽としてはエンジン振動の遮蔽がされている方だと思う。
車高150cm未満なので手洗い洗車が楽。

不満な点

室内での異音がやや多い。発生源が特定できにくい。
フロントガラス内側へのダッシュボード反射光の写り込み。ダッシュマット使用で解決はできる。
ラゲッジが狭い。そんなに荷物は載せませんけれども。
リアシートスライドとリアシートリクライニングが無い。
Aピラーが寝ているので視界が制約される。でもこれは一般的なセダンやステーションﾜｺﾞﾝとそうかわらないだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験