ダイハツ ソニカ 「ワゴンＲ　Ｎ１スペシャルから乗り換え。 我がワゴンＲ(H15年式N1スペシャル４速ＡＴ)の燃費は、私(体重76kg身長177CM）の乗り方(車間距離長」のユーザーレビュー

ワゴンＲ　Ｎ１スペシャルから乗り換え。 我がワゴンＲ(H15年式N1スペシャル４速ＡＴ)の燃費は、私(体重76kg身長177CM）の乗り方(車間距離長

2009.2.5

総評

ワゴンＲ　Ｎ１スペシャルから乗り換え。
我がワゴンＲ(H15年式N1スペシャル４速ＡＴ)の燃費は、私(体重76kg身長177CM）の乗り方(車間距離長め,アクセル浅め、慣性多め、ブレーキ少な目の運転)で、街中での平均実燃費が11.5KM/l～14.３KM/l位。ワゴンＲはパワーもなく、高速の緩やかな長い上り直線では、ＯＤ（オーバードライブ）をＯＦＦにしないと時速100ＫＭ/hも維持できなかったり、一般走行では、交通の流れに合わせるにも、アクセルを強く深く踏まないといけませんでしたので、そのような状況での街中の実燃費は12～14ＫＭ/l、高速道路の実燃費も14～16ｋｍ/l行くか行かないか程度のものでした。それはワゴンＲのスタイルが軽自動車のハイトワゴンであり"空力的"にも高速向きでなく、ＮＡエンジンでしたので動力的にも流れの良い道路等では、アクセルも深く強く踏む状況になりやすかったからだと思います。昨今のガソリン価格高騰を経験しましたので、燃費が良い軽自動車をＷＥＢで探していたところ、ダイハツの"ソニカ"という軽自動車があり、燃費が良くてパワーもあるらしいとの事で、ソニカに決定。中古車センターで平成18年式(黒ＲＳリミテッド)を購入しました☆
　納車時にオイル交換済みとのことでしたが、オイルのグレードや硬さも不明なので、納車完了して距離を50ＫＭ程走行したあとに、オートバックスでオイル交換。モービル１の5Ｗ-30　エレメントはＰＩＡＡ、そして、昭和シェルのハイオクPURAを満タン(エンジン内洗浄の意味で)。
車歴は三菱コルディアターボMT2年、同スタリオンターボMT3年、スバルビッキMT2年、ソアラ2000ツインターボＡＴ4年、ミラージュツインカムＭＴ3年、レクサスＬＳ400ＡＴ5年、ワゴンＲＮ1のＡＴ5年。
この"ソニカ"は、乗り味は、1600ｃｃコルディアターボと1600ｃｃミラージュを足して２で割ったような感じで、ワゴンＲのように”ゆらゆら不安定”ではなくて、「しっかり地面を捉えてトレース」してくれますし安定感もすばらしい。これは、前後スタビライザーのおかげか、はたまた軽にしては凄く静寂な車内のおかげなのか、ＣＶＴのスムースな変速のおかげなのか、いろいろミックスされて、安心した運転ができます。ソニカにめぐりあえて、良かった。
ちなみに、網目のフロントグリルは、掃除が大変なので、ＭＣ後のものに交換しました。
取り付けは、購入したお店が工賃無料でやってくれました。12.000円弱でした(新品)

満足している点

シートのすわり心地が良い。ホールド感はないけれど、包まれ感があり座面が低いので、乗り降りしやすい。身長177ＣＭの私で、シートを起こし気味のセットで、天井と頭の先の空間が5ＣＭ以上ある。首に窮屈感が全くない。ドライブを２～3時間やって、車庫に戻った時に、疲労が無いからまだ運転したい。フロントガラスが長くて、ダッシュボードも奥行きがあり、そこにオレンジのイルミネーションがパァーッ！とメーター、ドリンクホルダー、ドアスイッチを照らしてくれる。特に夜間走行は、映画の戦闘機か、小型宇宙艇を操縦しているような楽しい錯覚をさせてくれる。この錯覚はイルミネーションのおかげと、ドッカン加速ではないスムースで速い加速の賜物だと思う。なにより前が広いゆとりと、町乗りの"実燃費が17.4km/l”のゆとりが、ドライブに、余裕を与えてくれる"(お財布に超優しい☆)　タイヤはダンロップのルマン703。ロードノイズはタイヤのおかげか、全然うるさくありません。空気圧は、2.2の標準が良い。2.3はコツコツ感が増すだけで、燃費は空気圧2.2も2.3も、同じくらい。フロントガラスの映りこみは、いままでの車歴の車たちと同じくらい。どちらかというと、車内にあるシガーソケットにＬＥＤライトを差し込むと、その光が、左サイドの窓ガラスに反射して、映りこむのが、やや気になる(左ミラー確認時のみ)
①軽にしては静かな室内　②省燃費(実測17.4ｌｋm/l）は有り難すぎる☆　③ストレスの無い動力性能。
④コーナーと直線のスムースなハンドリングと挙動　⑤ルームランプが、設定で、エンジンＯＦＦ時に自然点灯、自然消灯。また、キーレスで車からはなれてドアがロックになると、同時消灯なのは、使い勝手が良い。革まきのステアリングは、最初は紙っぽい感じだが、革ジャン用の革クリームを塗ったら凄く上質な革のステアリングになった。革製品は、くれぐれもメンテをお忘れなく☆
あと、今日の給油は、狙って、メーターの燃料計がちょうど真ん中にきたときに、口いっぱいに給油てみました。17.24ｌ入りました。走行距離は302.7kmでした。タンク容量が36ｌだから、のこり18.76ｌ以上（給油口ギリギリまで入れていたので）。真ん中から↑が17.24。↓が18.76以上の燃料配分。
真ん中からの減りが早いメーターではなさそうです。良かった。これは二重丸です☆
ほんとに、ファンTOドライブな車だ(^^)

不満な点

ガタガタ道を走行したときに、右ドアの中から、ピチピチ音がする。
こんど暇なときに、配線がドアとぶつかり合ってないかチェックしてみよう。
バックするときは、視界がわるいので、くれぐれもご用心。
フロントが低いので、前駐車のときに、タイヤ止めにぶつけないようにしてくださいね汗。
バック駐車が基本です(^^)
メーターの平均燃費の数値に、0.82を掛けると、「実燃費」になります(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験