ダイハツ ソニカ 「メーカーの本気 中古車で購入し1年が経ちました。 ダンパー付きグローブボックスなど、 随所にダイハツのこだわりが感じられます。 こういうクルマが失われ」のユーザーレビュー

メーカーの本気 中古車で購入し1年が経ちました。 ダンパー付きグローブボックスなど、 随所にダイハツのこだわりが感じられます。 こういうクルマが失われ

2010.7.13

総評

メーカーの本気
中古車で購入し1年が経ちました。
ダンパー付きグローブボックスなど、
随所にダイハツのこだわりが感じられます。
こういうクルマが失われたのは大変残念に思います。
クルマをまず走りで評価する人には最高の選択肢だと思います。
きちんと上でも下でも山道でも走行できる性能を持った上で、静粛性だとか快適性を持っています。

満足している点

・動力性能
　「軽のくせに」4人乗って高速追い越し車線を、速い営業車やミニバンらと一緒に流せます。
・静粛性
　上に例示したような状況下でも、エンジン音が最も鬱陶しいノイズにはなりません。
　後部座席は少々遠いのですが、大きな声をださなくとも会話できます。
・燃費
　購入からの1年で平均16.4km/l、最高20.9、最低13.9でした。
　基本は通勤車なので、この数字は良いと思います。
　20.9は高速で大阪へ行き、現地で渋滞に巻かれてのこの数字で計算ミスかと思いました。
・室内長
　2m近く有るおかげで、2x4の木材も運べます。
　後部座席もレッグスペースの広さから、外見ほどの狭さは感じません。　
・質感
　先のグローブもそうですが、
　軽でこんなところにこんな造り込みがされてるのか！
　とところどころで驚かされます。

不満な点

・HIDではない。（Rグレードのみ。
　夜間走行の多い私には必須項目でしたが、オートACが嫌いでこの形となりました。
　上級グレードから移植しました。
・CDのみのオーディオ
　AACかWMAの圧縮音源対応かAUX端子が欲しかったですね。
　AUX端子はDOPでありますが、2万円もします。
　iPod対応品に入れ替えてしまいました。
・デザイン
　もっとスポーティな顔でよかったとおもいます。
　リアもルーフエンドスポイラーがあったらよかったですね。
・一体可倒リアシート
　分割でリクライニング（といっても直角固定）が出来るとよかったです。　
　シートバックが直角になれば、みかん箱がチョッキリ積めるようになりますから。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験