ダイハツ ソニカ 「趣味がバイクに移り軽にすることになったのですが今まで乗らせて貰ってた軽は６～７種類の総じての感想 遅い！スピード出すとふらつく うるさい！エン」のユーザーレビュー

趣味がバイクに移り軽にすることになったのですが今まで乗らせて貰ってた軽は６～７種類の総じての感想 遅い！スピード出すとふらつく うるさい！エン

2014.8.24

総評

趣味がバイクに移り軽にすることになったのですが今まで乗らせて貰ってた軽は６～７種類の総じての感想

遅い！スピード出すとふらつく
うるさい！エンジンうなってるからスピードメータ見てもたいして出でない、
重い！６６０のエンジンなのに９００ｋｇ～１０００ｋｇぐらいコンパクトカーと重さ近いのに「軽？」
背が高い！車幅狭い軽自動車規格なのに背が高くてノッポすぎて微妙　あと、室内高ある車は落ち着かない

ってことで低く（クーペを除く）、高速走行が安定している、軽い、回転抑えるためCVT、ターボ
を選んだらソニカになりました。
軽自動車ってこだわるといい車になるんだと関心しました、今まで軽かよ！ってバカにしててすいませんｗ
見た目はかわいい奴ですがなかなかやりますｗ
ただ、他の軽のイメージがあり、なかなか満足な点がわかってもらえません(´・ω・｀)

満足している点

背が低い（クーペを除く）　軽で背が高くてもふらつくだけ、自分が落ち着かない
早い　加速がってわけではなく高速道路で普通に踏んでるとリミッターまで行きそうになる
安定性　高速走っててもふらつかない
静か　120キロ超えないとエンジンの唸りが聞こえない
風きり音も静が（ロードノイズでかき消されてる）
シート　自分的な感想としてクラウンのシート並に疲れない、３時間無休憩でも大丈夫

不満な点

サスが柔らかい？　峠道を走ると左右にふわふわ…まあスポーツでは無くツアラーってことかな？
フロントガラスの映り込み　少しひどいので気になったら布でも敷きます
スマートキー　セルフのガソリンスタンド行くとかかったりあいたり…でもオフにすると便利さが半減
ロードノイズ　エンジン音が聞こえないのでひどく思える（いい点でもある）
お値段　他の軽自動車を初めからを軽量化して吸音材つけたりしてあると思えば安いものですが

そして節約のために軽にしたのに乗りやすすぎて逆に遠出したくなる（一番不満かもｗ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験