ダイハツ ロッキーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

カワカッコイイ

2022.8.6

総評

街乗りでは大満足！ 高速は苦手だと思う。 （加速感、加速時の軽っぽい音、燃費）

満足している点

デザインがドンピシャ！ コンパクトなのもGOOD！

不満な点

軽みたいなところ。。。 特に加速時の音は・・・

乗り心地

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ジャストサイズのSUV

2022.8.5

総評

登山へのアクセスなど、3人ならゆったりのスペース、そのくせ大きすぎないサイズが絶妙。 燃費、熱効率に割り切ったエンジンの思い切りの良さ（でも、もう少し心地よいエンジン音なら万人にさらに評価されると思う）

満足している点

コンパクトで取り回しがいい。かつ、狭さを感じない合理的な空間。 見切りの良いボディ形状。 ハイブリッド車として期待を裏切らない燃費。

不満な点

EV走行時とエンジンがかかったときの音量の落差。 エンジンのグォゴゴゴと腹をえぐるような（大袈裟）音質。

乗り心地

ロッキーの中ではハイブリッドで重量があり、X HEVグレードでタイヤが16インチなので、一番しっとりする感じ。 ただ、さらに重量のある車（例えばVEZEL）などと比べると、ちょっとバタつきが感じられる。

良品廉価

2022.6.9

総評

これは買いでしょう！　ハイ　買いましたよ。(笑)

満足している点

スマアシと燃費

不満な点

元気の良すぎる３気筒エンジン音 でも　割り切って考えましょう。

乗り心地

EV走行時は極めて静かです。しかし加速時は一変して元気のいいエンジン音が((笑)) そして足回りは弾む感じがします

迫力ある堂々としたグリルがカッコいい‼️

2022.5.7

総評

購入して良かったと満足しています。

満足している点

なんといってもこの外観が カッコいいです。

不満な点

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乗り心地

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コスパの塊

2022.5.1

総評

最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カッコいい！

2022.4.22

総評

燃費もいいし、外装もカッコいい！不満点は充電時の音と小物入れがすくないこと。全体的にはとても満足です！

満足している点

運転がしやすく、小回りがいい、エンジンがかかってるのに音が静かで、燃費がいい所

不満な点

充電時に音は結構します。もう少し抑えてくれたらいいなって思います。オートハイビームの対向車来た時の反応の遅さ、たまに反応しない時あります。ドリンクホルダー数より小物入れがほしい。

乗り心地

納車したての時はアクセルを離した時の減速が強かったのですが、今は滑らかに減速してくれます。ホールドからの解除のとき、静かでカクカク感がない。

実に残念

2022.4.19

総評

最近のモータージャーナリストやYouTuberがメーカーや販売店寄りの発言ばかりなので、あえて苦言を多めに書きました。 昔はリアシートを倒しても段差や傾斜のできる車などほとんどありませんでした。ユーザー...

満足している点

価格を考えれば十分とは思います。 特にSペダルの設定が絶妙で、マニュアル2速3速のようなエンブレ感は良かった。

不満な点

まず、ディーラーの営業に売る気がない。 加速とともに盛り上がるエンジン音は、先進性を台無しにしている。ハイブリッド購入層にこういった演出は不要。おそらく次のマイナーチェンジでこの機能はなくなると思う。 ...

乗り心地

やや硬めな印象。不快感はなし。

燃費が倍＾＾

2022.4.16

総評

このご時世燃費がいいのがいいのね～

満足している点

コンパクトでありながらデカく見えること

不満な点

後部席がちと狭い＞＜

乗り心地

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ロッキーからロッキーハイブリッドへ

2022.4.4

総評

デザインは個人的に満点です 比較的手に届きやすいコンパクトSUVとしても⭕️ 静粛性やその他はこれからの自分のカスタムでまた変わると思います

満足している点

デザイン！ 1つ前のロッキーはデザインとコンパーノレッドに惚れて購入しました その流れから今回のハイブリッドへの移行となります

不満な点

小物収納容量が少なめ スマホ取り付け位置などが調整しづらい センターコンソールが大きめなので、体格のいい人は足回りが窮屈に感じるかも…

乗り心地

静粛性が上がっているのでロードノイズも前より拾ってないですね。

ハイブリッド車と思わず燃費のいい静かなエンジン車と思うべし

2022.3.17

総評

街中での取り回し、燃費、乗り心地、安定性は総じて良い。 何より価格がリーズナブル！ 既述の不満点を除いてお薦めします。 ダイハツさんの良品廉価がよく理解できます。

満足している点

先ずは燃費が良い。　　 意外と乗り心地がいい。 コンパクトカーなのに高速、コーナリングの安定感がある。 もちろん小回りが効きます。

不満な点

充電時のエンジン音は、それなりに唸ります。 後部座席の乗員から、ドアカップホルダーに角形ペットボトルが入らないと苦情がありました。 ADASのレーンキープはスイッチを切りたくなるほど、左右にハンドルが...

乗り心地

思ったより乗り心地はいいです。 ハーシュネス性能も悪くないですね。 自分の感覚では、プジョーのPHEVよりいいかも。

やっぱり気になっちゃいますね。

2022.3.17

総評

ガソリンロッキー乗りとしては、ハイブリットやっぱり気になっちゃいますね。 今回自分のロッキーの法定点検中に試乗させて貰いました。 自分のロッキーはガソリン2WD1000ccターボのＧです。 発売前は...

満足している点

自分のガソリンロッキーと比べて。 ・車内が幾分静か。 ・段差を乗り越える振動が柔らかい。 ・燃費が良さそう。

不満な点

・想像以上にエンジンの掛かるタイミングが早い。 ・もう少しバッテリーのみで粘って欲しい。 ・黒／赤の内装が最上級グレードで選べない ・ホイールが４穴から5穴に変更。今までのスタッドレスホイールが使えない。

乗り心地

自分のガソリンロッキーと比べて。 車内が幾分静か。 段差の振動が柔らかい。 モーター走行時は車外の音も抑えられていて、凄く静か。

コンパクトSUV

2022.2.23

総評

普段乗りに丁度いいサイズ。 室内足元が狭いのと乗り心地が硬いのが悪い所。 デザインはカッコイイし燃費も良いのがお気に入りポイントです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めてのSUV！納車が楽しみです。

2022.1.10

総評

試乗した感じでは、デザイン、走り、燃費、５ナンバー車としての居住性など自分にとって、ほぼ完璧に近い感じがした。大満足！

満足している点

ダイハツ年始の初売り１月４日の開店きっかりにお店に行き、知り合いのセールスマンから契約しました。下取り車は16万kmを越え、要修理の状態でしたが、車検がまだ１年１０ヶ月も残っていたので、期待していた以上の...

不満な点

外装はフロントとバックのライト周りとインテリアのエアコンとシフトノブ、ドア周りに物足りなさがあるのでシルバー系でドレスアップを考えています。 　又、YouTubeでエンジン音がHVにしては大きめとい...

乗り心地

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ライズでないロッキー

2021.12.29

総評

いいよ(≧∀≦)

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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期待大

2021.12.23

総評

期待を込めて オール5です笑

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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新型ロッキーハイブリッド、なかなか良さげです

2021.11.23

総評

ハイブリッドの試乗後、ガソリン車とエンジン音を比較するため、ガソリン車にも試乗しました ガソリン車は走り始めからエンジンがかかっているので、EV走行からのエンジン始動という状況にないため、さほど変わらん...

満足している点

〇ハイブリッド化により、EV走行時の静けさが気持ち良い 〇ふんわりスタートだと、時速47㎞/ｈまでＥＶ走行でき、街中というか路地裏だとバッテリー残が十分あれば、静かに走行可能 〇前モデルでは、足回りが...

不満な点

〇ＥＶ走行から速度が上がったり、アクセルを踏み込んだ際にエンジンが始動するが、EV走行が静かな分だけ、その反動としてかエンジン音が耳障りで、とてもうるさく感じる、遮音性能をアップさせたというが、あまり恩恵...

乗り心地

走行用バッテリーの重量分だけ重くなったようで、サスペンションの硬さを感じにくく、しっとりとした乗り味になって、乗り心地は良く感じました ハイブリッドの試乗後に、ついでにガソリン車にも試乗したのですが、こ...

試乗記(21) 「パワーの無いe-POWER」

2021.11.23

総評

☆4です。 乗った印象はタイトルの通り、「パワーの無いe-POWER」です。 けれど、決して酷評している訳では無く、日常生活には「これで十分」なのです(`・ω・´) 日産車と違い、モーター出...

満足している点

・見切りが良く、運転し易い。 運転席から車体の鼻先が確認でき、車幅感覚も掴みやすい。 ・車速感応ドアロックが付いている 前型から付いているとの事。 嬉しいが、正直装備盛り過ぎでは？と思った笑 ...

不満な点

・アクセルを離した際のブレーキの掛かり具合 制動が強めに掛かる。 慣れていないとGの感覚で酔うかもしれない。 ・発電時の騒音 日産のe-POWERも同じだが、モーター発電による音は近所迷惑だと...

乗り心地

☆4です。 営業マンは走行中の車内がとても静かであると評したが、他社製ハイブリッドに慣れていると、正直平均かそれ以下だと思う。 エンジン音もそれなりにする。 ただし、ロードノイズはかなり抑えられ...

ダイハツ版e-pwoer

2021.11.21

総評

S-PDLはe-POWERと違って停車まではいかないけど、十分な減速が得られるので慣れると非常に安定した操舵感が得られる。 思ったほど静かではないけど燃費の良いコンパクトSUV。

満足している点

必要十分なパワーと取り回しやすさが良い。 強回生のS-PDLはハンドリングの安定感が増していい感じ。

不満な点

低速の加速感は期待したほどではない。 静粛性もいまいちで踏み込むとエンジン音が甲高く、低速や渋滞中は頻繁にエンジンがオンオフされて気になる。

乗り心地

シリーズハイブリッドなのに静粛性はいまいち。

デザインと燃費が良い

2021.4.20

総評

デザインと燃費、取回しが良いです。

満足している点

運転し易く加速も良い

不満な点

家族より後部座席の乗り心地が少し悪いとのこと

乗り心地

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可愛い

2021.3.3

総評

通勤通学にオススメ 燃費も綺麗に乗れば20キロ前後 高回転エンジンでスポーツモードに入れると思ってるより楽しく運転できる

満足している点

取り回しがしやすい スポーツモードに入れると思ってる以上に速い

不満な点

センターメーター アクセルのレスポンスがイマイチ

乗り心地

タイヤ、ホイールとサスペンションを社外品に交換しているが純正は乗り心地がとても良かった印象