ロッキー ライズにハイブリッドが追加されるみたいですが どんなハイブリッドシステムになると思いますか

Question

燃費 システム 価格差（現行との） 今のグレードとのすみわけなど
小生 ロッキーＧ 4WD乗りで非常に気になってます（買い替えは考えていませんが(笑) これはこれでシンプルなメカニズムで燃費もいいので 立ち位置を
失うことはないのではと前向きに思ってます
でもヤリスクロスやベゼルなどのハイブリッドよりよほど価格メリットないと
この車を選ぶユーザーは納得しないのでは、もともとコスパ抜群ですから

Answer 1

ヤリスやアクアと同じものになるでしょう。

Answer 2

HVになってしまうと一気にヤリスクロスやヴェゼルと比較されてしまうと思います。

が、ウルトラCはあると思います

それはHVの方式です。ēパワー方式を独自開発してトルクをアピールすればイケると思います。

ēパワーはなるべく簡素でコストをかけずに開発して作るシステムです。協調回生ブレーキもないです。

１０００ccのēパワーならば差別化もコストカットも両立出来ると思います。

ēパワーはEVの電池にガソリン発電をするだけの簡素なシステムなのです。

THS2ですとエンジンとセットなのでエンジン次第で性能が変わりますし、価格も高額になると思います。

ヤリスクロスは新型エンジンですがトヨタですら調整に苦労している様子。安易にダイハツに渡してくれるとは思えません。エンジンもくれないとなるとダイハツだけの技術とエンジンでどこまでTHS2の性能の引き出せるのかも疑問です。