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ダイハツ ネイキッド のみんなの質問 (106ページ)
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ダイハツのネイキッドのecuの箇所はどこにありますでしょうか？
2011.6.28
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ベストアンサー： 助手席のグローブボックスの奥じゃね？ グローブボックスを開けて左右押さえて縮めれば外れるはず。
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車のスピード感について…。 私は免許を取得後８年間、ずっとワークスに乗っていました。 とくに最初に乗っていた550のが一番好きでした。 ちょっと前に初めて違う車のネイキッドに変えました が、もの...
2011.6.29
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ベストアンサー： 良くお気づきで(´∀｀) 私もそれを悟るのに10年掛かりました。 答えは恐怖感。結果から言うと、人が感じる速度感って流れる景色や路面の他にも、ロール量とかヨー方向のGに留まらず足の動きからくる振動やケツで感じる色々な不安とか緊張感もプラスされます。正直550のCL71～CR22のワークスは足が良くありません。ちゃんと動かないし、滑り出したら超ハッピーな動きをします。昔から「じゃじゃ馬」とば...
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ダイハツのネイキッドですが停車している時だけクーラーが効きません何が原因でしょうか？
2011.6.25
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ベストアンサー： ＞停車している時だけクーラーが効きません何が原因でしょうか？ エンジンを２０００回転まで回してみて クーラーが冷えだせば アイドルアップ関係の不良 電源関係、配線関係の経年劣化 ＞電動ファンは回ってました。 2000回転くらいアクセルを踏んだらカチッっと音がした後、 冷え初めました。しかし、またしばらくしたら、ぬるい風になります。 古い車なので電圧降下が起きている可能性...
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ダイハツ ネイキッドに乗っていますが、エンジンチェックランプって言うのでしょうか…。 オレンジ色でエンジンの形のランプが点灯します。 最初の頃は少し走れば消えていたのですが、最近では点いている時...
2011.6.20
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ベストアンサー： エンジンに変わりなければフロント０2センサーが濃厚ですね。
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バイクって改造されてて純正の原型がなぃものが多ぃので どれがどの車種か見分け方が難しいです。 皆さんはどこで見分けてるんです？
2011.6.12
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ベストアンサー： フレームですね。フレームを見ても分からなければ、前の回答者様と同じくオーナーさんに聞きますf^_^; アルミフレームとかのフルカウルバイクならフレームを見ればだいたいわかりますが、ネイキッドの旧車はかなりわかりにくいですからねぇ… 極端な例ですがZⅡとZ1-Rとかなんてフレームは同じですから外装変えるともうお手上げですし・笑 まあ…足回り・エンジン・外装が全て変わってたら実質、ベース車なんて...
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9年10万キロの車検 次の車検で9年で走行距離も10万キロになります 車種はダイハツ・ネイキッドですが まだまだ乗り続けようと思うので タイミングベルト・ウオーターポンプなどの交換をついでにし...
2011.6.3
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ベストアンサー： ブレーキのO/Hを勧めます
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韓国製純正同等ロアアームってどうですかね？ 家のダイハツネイキッドなんですが こないだボールジョイントブーツを交換した時 ボールジョイントにガタが少しあるのを発見して ロアアームを交換しよう計...
2011.6.11
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ベストアンサー： 堂々と販売している以上、製品自体には問題は無いでしょうね。 アーム自体より、ブーツがどれ位持つか心配です。 純正と￥２３００しか変わらないのであれば、間違いなく純正を買いますが・・・。 ボンネットやフェンダーなどは場合によっては海外製を使用する事もありますが、やはりクオリティーは低いです。 フロントガラスは海外製を多数使用してますが、問題ありません。
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デザインが気に入って12年式のダイハツネイキッド（AT）に乗っていますが、エンジンがL750系だとEF－DETでターボ車だと出てきたのですが4WD車とどこが違うのでしょうか？ 車に詳しくないので...
2011.6.9
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ベストアンサー： Ｌ７５０は前輪しか駆動しない２ＷＤで Ｌ７６０は前輪と後輪が駆動する４ＷＤ。 あなたの車は前輪のタイヤ２個が動いて走っている 後輪は車体を支えてるだけ。
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軽自動車のターボありとなしの車の違い こんにちは、この度、中古の軽自動車（ネイキッド,ターボ有）を買うことにしたのですが、ターボ有りと無しの特徴（利点と欠点等）を教えていただけると幸いです。ター...
2011.6.14
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ベストアンサー： ターボ（加給器）＝簡単に言えば、排気圧を利用し、タービンコンプレッサーと言う羽状の物で、強制的に圧縮した空気をエンジン内に送り込む為の物です。より圧縮した空気に点火した方が爆発力が大きくなるので、より大きなエンジンパワーを生み出す事が出来ます。 圧縮した空気は高温になり、圧縮空気の温度が低い程密度が増しますので、圧縮空気を冷やす為に「インタークーラ」ーと言う物が殆どのターボ車には付いてい...
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大型二輪教習に通うのですが、卒検まで追加金無しの保証コースか、1時間オーバーの度に\4200追加の標準コースで迷っています。 差額は\10500です。 普通二輪は13年前に合宿で取得し、その後3...
2011.6.12
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ベストアンサー： ２時間オーバーまでなら標準コースの方がお得って事ですよね？ 俺なら標準コースにするかなぁ～。 俺も１６歳で中免取って学生の頃は乗ってましたが、その後は全く 乗らず、３０歳を過ぎた頃に、急にバイクに乗りたくなり、その時 ついでに大型へステップアップしました。１０年以上ブランクはありましたが、 割とスムーズに乗れましたよ。若干のフラツキが有った為に１時間だけ 補習が付きましたが、後は卒検も一...
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軽のターボ車に乗ってる方、ターボタイマーは必要ですか？ 現在はネイキッドのターボに乗っているのですが、 11年目と言うことと今なら下取り20万で取ってくれるというので、スズキのパレットSWの T...
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バイクのハンドリングてどれでも同じなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばクルマだったらＦＦとＦＲとＲＲとＭＲのスポーツカーを比較すればハンドリングは各車ぜんぜん違いますが。 例
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