大型バイクの排熱ついての質問です。 6、700ccくらいのフルカウルのバイクは割と排熱大丈夫ですか？ 将来は大型ミドルくらいのスポーツバイクに乗りたいなーっと思ったので

Question

今年の冬で1年くらいの新米ライダーなんですけど初めての夏シーズンは排熱に悩みまして。

ちなみに自分はcb400sf、いわゆるネイキッドの4気筒乗ってるんですけど水冷の割に足の内側が赤くなるくらいには排熱が凄くて渋滞とか辛くてw

Answer 1

車種によります
基本的には熱いと思っていた方が良いですが友人のGSX-S1000に乗せてもらったところ全く熱くなく自分のZX-25Rよりも熱を感じませんでした

ネイキッドなのでフルカウルとは違うと思いますが排熱をうまく考えている車種なら大丈夫なものもあるようです

ただおそらくそういうデータを集めてる人はいないですし長時間乗り比べてみないとわからないでしょう

革パン履いて熱耐性をあげて自分の好きなバイクに乗った方が良いですよ

Answer 2

CB400SFなんて熱い内に入らない｡
ミドルのツインで熱いとは思わないかな｡

酷いのはリッターSSやSSベースのバイク｡
あれは厚手の生地の物を履いておかないと低温火傷を起こす。

Answer 3

GSX-S750に乗ってますが、渋滞知らずの田舎に住んでるので大丈夫ですね。

街乗りはキルスイッチでエンジン止めたりして誤魔化してます。

Answer 4

排熱ではなく放熱。

水冷だから、熱が前のラジエターに移動して放熱され、熱い空気がエンジンを避けて流れるので足の内側が熱くなる。
夏は厳しいね。
走行中にステップにつま先立ちしてた時もあった。

Answer 5

CB400SFで熱いなら

ミドルのフルカウルはほとんどすべて
熱くて乗っていられないと思いますよ

そもそもの発熱量が大きい上に
ラジエターを通過した熱風が
フェアリングで誘導されて
サイドダクトや後ろのすき間から
まとまって出てきますので。

Answer 6

大丈夫ですか、、って、、そりゃ大丈夫ですよ。
乗ってる人が沢山いる事からもわかるでしょう。
多少暑くても大丈夫ですから。

ところでユーロ5に対応したバイクって以前より排熱が暑くなった気がしますね、、私見ですが。

Answer 7

フルカウルの1000ccバイクに乗っているが、別に暑さは気にならない。多少、熱いかなとは思うが、普通にジーンズで乗って何の問題もない。車種によるのかな？

Answer 8

カウルが無い400のSFでも足が赤くなって辛い現状なのに、ソレより排気量が大きくて熱が籠るフルカウルモデルの熱問題がイケると思う？
600や1リッターの良く回るモデルは 夏場にジーパンだけで気軽に乗ったりすれば 簡単に赤くなる程度では済まない火傷になる。水ぶくれやただれを伴う完全な火傷になる事も多く、昼間にバイク乗って夕方に痛痒さがヤバいレベルになってから夜間外来の病院へ行く事案も頻繁にあるから 滝汗必須なのを解っていても革のライディングパンツをはくのが昔から一般的。
しかし平均4万円くらいする革パン導入しても幹部に軽い痛みがあるくらいの軽火傷になる事は日常茶飯事で完全には防げない。
こういった簡単・安価には解決できない大きなリスクや高価なデメリットを伴う現実があるからコロナ禍前までは若者のバイク離れが加速していた事からも上記がリアルだと思った方が良い。

Answer 9

CB400SFって、そんなに排熱ありますか？


俺はCB1300SB乗ってるけど、そこまで「熱い！」とはなりませんよ。


700㏄位のフルカウル、熱いでしょうね♪
＼(^o^)／

Answer 10

ＣＢでそんなに熱くなるかぁ？
ＦＺ４００でもそんな事は無かったが。
車格をコンパクトにするとそんな事になるんだろうか。
ＦＺはヤマハにしては珍しく車格に余裕のあるバイクだったし。

で。
フルカウルはそりゃ熱いわぃ。
熱が逃げないし、逃げる向きが制限されてるし、さっきの車格の話しになるけど車体がコンパクトであるパターンが多いし。

あと、バイクによっては冷却水のホースがシート下を通ってるモノも。
これだと子種が心配になる。

Answer 11

ネイキッドは分散されるように排熱されますから全体的に熱い。となります。

SSの場合、熱い空気が限定された出口に集まってくるのでピンポイントで足に当たることになります。
正直、こちらの方がキツいです。
車種によってはメッシュパンツは逆効果となります。