車に詳しい方、お願いします。 エンジンをかけると、フロント・エアコンの辺りから「カタカタカタ」「ギュウギュウ?」と異音がします。 前からたま〜に音はしていたのですが、最近は音も高くなり、鳴り止みません

Question

。(音楽を大音量で聞いていても気になるくらいです…)
父の知り合いの整備工に持って行って見てもらったのですが、「大丈夫！大丈夫！」と言われ
原因がわかりません。

車を実際に見てもらってないので、回答は難しいとは思いますが、これが原因かな〜？ってくらいで結構ですので、教えていただけるとうれしいです。

車種は16年式ダイハツラムーヴラテで、14万キロ走行。
今日、シャフトブーツは変えました。


よろしくお願いします。

Answer 1

キロ数いってますし、ちゃんとしたところで見てもらったら方がいいですよ。私も前の車から異音（私にしかわからないくらいの微かな音）がして、しばらくしたら、スピードは出なくなるは、信号待ちでエンジンの回転数が急に落ちたりして、車屋さんでみてもらったら、重症で買い換えましたよ。
質問者様を脅かすつもりはないですが、私のようなケースもあるので、早めに点検してくださいね。

質問者からのお礼コメント

みなさん、回答ありがとうございました。

色々な原因の可能性があるかもしれないので、別のところで点検してもらいます。

質問にも書いた通り、あまり車に詳しくないので、ベストアンサーは、一番最初に回答していただいた方したいと思います。

Answer 2

フロントエアコン辺りとの事なので、エンジンルームからではなく室内からの音でしたらオートエアコンがうまく動いていない音かもしれません。
その時は何かが引っかかってカタカタ音がしたり、モーター音のような異音がするかと思います。

オートエアコンの修理となると高めの修理代がかかってしまいます・・・

故障修理をしない場合は機能をストップさせ音を止めるだけの修理も出来ると思いますので相談してみてはいかがでしょう？
クーラーやヒーターの効きが悪くなると思いますが・・・

Answer 3

＞車種は16年式ダイハツラムーヴラテで、14万キロ走行

エンジン関係では
点火プラグの経年劣化
エンジンオイルの汚れ
スロットルバルブのカーボン付着
ＩＳＣＶ（アイドルスピードコントロールバルブ）のカーボン付着
ＯＣＶ（ｵｲﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾞﾙﾌﾞ）のストレーナーの詰まり
ＰＣＶバルブのブローバイの付着

アイドリング状態で
シフトレバーを「Ｄ」レンジに入れて
ハンドルに振動が多く出る場合、
エンジンマウントのゴムが悪くなり
エンジンの振動により、音がする場合もあります